尊敬的董扬会长，马桦厅长，各位领导，各位嘉宾，媒体朋友们，大家上午好！

广汽集团常务副总经理 吴松 先生

    非常高兴参加2017年中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛，这是15年来首次在广州举办，这要感谢中国汽车行业协会的支持，感谢省商务厅以及我们广东省汽车行业协会，还有我们在座的各个零部件企业的共同努力，这是广东今年汽车界的一项盛会。

    今天大家相聚一堂，交流合作，共谋中国汽车零部件发展大计，我谨代表广汽集团对各位的莅临表示热烈的欢迎，同时对大家多年来对广汽集团以及广汽集团各品牌的大力支持表示衷心的感谢！

    首先，向大家介绍一下广汽集团的发展概况。广汽集团成立于1997年6月，当时标致关门，一块钱转让，引进了广汽本田，后来在2005年6月份，经过整体改制分别成为股份公司，分别在H股和A股上市，拥有员工7万余人，主要有研发、整车、零部件、商贸服务、金融服务五大板块，1997年通过与本田的合资我们全球同步导入了战略车型雅阁，开创了汽车界的广本时代，与丰田的合作分别成立了广汽丰田和广汽丰田发动机，首款车型凯美瑞一飞冲天，后续又推出汉兰达持续热销，2007年广汽开始实施自主品牌战略，经过多年的努力传祺品牌已经成为中国最具成长性的中国品牌之一，广汽传祺2011年进入市场，当时年销售量1.7万台，到2016年销量已经突破37万辆，利润将近35个亿，年均复合增长80%，今年上半年已经超过25万台的销量，预计今年全年突破50万台没有问题，同时与菲亚特克莱斯勒、三菱汽车的合作活动，广汽集团构建了三足鼎立的格局。集团从2013年起，连续5年誉为财富世界500强，2017年排名238位，比去年提升65位，2016年广汽集团销售汽车165万辆，营业收入2844亿元，今年1—8月，广汽集团销售汽车127.95万辆，同比增长29.1%，实现汇总营业收入2245亿元，广汽集团整车板块的发展有效带动了周边零部件配套产业的发展，广汽传祺自主品牌的快速发展更直接带动了本土零部件企业的发展壮大，并推动了一些国际知名品牌落户广东，而零部件配套能力的提升又进一步促进了广东汽车产业的发展，以传祺品牌为例，我记得当初在筹备的时候要在当地找到全面配套非常的艰难，所以后面我们采取了国产全球谋划，没办法，逼出来的，当时与传祺配套的欧美品牌占了50%，大部分布局在华东，还有华北地区。第二个就是15%是日韩品牌，35%是我们国内的。我们首先要保证产品的品质，要保证产品的竞争性，没有强大的零部件这都是一句空话，而我们一切从头再来，再建设，经过十年的努力到目前为止现在欧美品牌只有32—33%左右，但这都是世界顶级的品牌。第二个本土品牌已经成长了52%—53%，日韩品牌还维持在15%，但是结构了发生了很大变化，其中14个百分点全部都是韩系品牌，这也是传祺为什么成功，为什么现在成了家喻户晓的，大家喜欢的国产品牌，所以在这个转化的过程中，一是让我们的配套品质有保障，第二研发快节奏，更重要的没有这些先进的品牌在成本上对传祺的支持，传祺走不到今天，所以今天的成功，作为主机厂来讲忘不了我们零部件的体系。

    回头广东还有机会，我们的广汽丰田、广汽本田要想更大的发展本土化，一个采购回去的零件本土化要加大，第二个有些产业要转移，就采用本地的，这个地方回过脱头来会促进传统的发展，所以从这个角度来讲广东的零部件这一块的发展，刚才董会长也说了，马厅长也讲了，实际上又到了一个新的机会，十三五期间广汽集团将围绕以质量、效益为中心，坚持自主创新和合作不动摇，将实现从制造到创造，从速度到质量，从产品到品牌的三个转变，全面实现电动化、网联化、国际化的三大突破，在零部件板块广汽今后将进一步向模块化、系统化、电子化转型升级，进一步加快核心零部件的研发及产业化发展步伐。

    在新业态方面，广汽将着力发展智能网联新能源汽车。今年4月27日，可能大家也都看到，在番禺广汽智能新能源汽车产业园正式开工建设，预计总投资450亿元，产业园包括创客区，总占地面积7500亩，我们将会引进100家非常有名的科技公司，特别是包括一些与智能网联新能源密切的零部件公司。

    第二个就是智能制造区，我们将会分两期，第一期20万的新能源汽车，我们明年年底建成，第二期远期规划20万，两期合计40万，还有包括三电相关核心零部件制造。汽车小镇这个规划目标就是建设一个智能新能源汽车小镇，一旦这方面尝试成功就会进行推广。

    我相信随着产业园建设的不断推进，中国乃至全球智能网联新能源汽车产业将进入一个崭新的发展阶段，在此我也特别热忱的欢迎在座的各位参与到广汽新一轮的大发展来，抢占智能网联新能源发展的先机，共同成长，共享成果，共享广东的机遇，共创美好的未来，也预祝2017年中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛广东分论坛，以及全国汽车产业协会秘书长座谈会取得圆满成功，祝各位身体健康，事事顺意，谢谢各位！