麦格纳采用扭转焊接技术旨在实现减重及降成本

文章来源：盖世汽车发布时间：2017-11-01

分享到

据外媒报道，麦格纳采用扭转焊接技术，旨在帮助车企实现轻量化及降成本。该项创新技术可实现减重近10%，粘合厚度较薄的材料，从而降低材料成本。如今，扭转焊接技术被应用于制造2017年斯柯达Octavia的汽车前饰板（front fascia），未来还将被用于其他应用中。

核心提示：据外媒报道，麦格纳采用扭转焊接技术，旨在帮助车企实现轻量化及降成本。该项创新技术可实现减重近10%，粘合厚度较薄的材料，从而降低材料成本。如今，扭转焊接技术被应用于制造2017年斯柯达Octavia的汽车前饰板（front fascia），未来还将被用于其他应用中。

据外媒报道，麦格纳采用扭转焊接技术，旨在帮助车企实现轻量化及降成本。该项扭转焊接工艺（torsional welding process）由麦格纳研发，被用于捷克共和国境内利贝雷茨（Liberec）汽车外饰工厂的汽车应用内，采用新方法实现塑料件的接合。此外，其扭转运动速度极快，可借助摩擦生热将塑料架粘合到热塑料前饰板（thermoplastic fascia）上。

该项创新技术可实现减重近10%，粘合厚度较薄的材料，从而降低材料成本。如今，扭转焊接技术被应用于制造2017年斯柯达Octavia的汽车前饰板（front fascia），未来还将被用于其他应用中。

随着ADAS及自动驾驶车辆的持续研发，未来或将使用到扭转焊接技术。未来的汽车前饰板的分量将随着功能的增多而增大，未来将为其配置传感器。凭借该项技术，未来将实现设备的减重，这样就能在不影响车重的前提下新增传感器。