北京时间11月9日消息，据electrek网站报道，当美国共和党人上周公布自己的税收法案时，电动汽车领域受到了冲击。据悉，共和党的税收法案中包括在年底前彻底取消对电动车的联邦税收抵免的内容。当前美国联邦政府对消费者购买1辆电动车可提供高达7500美元的税收抵免。

    当地时间11月2日，美国众议院共和党人公布了长达429页名为“减税与就业法案”（Tax Cuts and Job Act）的税法改革方案，成为美国历史上改革力度最大的税改方案，而电动汽车7500美元的税收减免成为汽车行业关注的焦点。

    根据共和党人的这项税改草案，购买电动汽车可享受联邦政府7500美元补贴的政策有可能在今年年底前被彻底取消。对电动汽车购买者来说，唯一的希望是，在法案成为法律的时候，有关购买电动车获得税收抵免的措辞会发生变化。现在，这些电动汽车购买者可能在美国共和党内部找到了一个盟友。

    彭博社报道称，在美国参议院财政委员会任职的共和党议员迪恩·海勒（Dean Heller）在一次采访中表示，他本人反对废除联邦政府对电动汽车的税收抵免政策，“我会尽最大的努力，去保护那些让整个电动汽车行业保持运转的税收优惠。”

    由于海勒本人参与了参议院版本的税改草案，所以他的意见立即引发外界关注。尽管这项法案是由众议院共和党人发起的，但他本人对电动车的税收抵免政策给予了一定的支持。

    巧合的是，迪恩·海勒是来自内华达州的共和党参议员。特斯拉在内华达州已经建立了价值数十亿美元的超级工厂Gigafactory，为电动汽车制造电池。外界猜测这可能对他的观点产生了影响。迪恩·海勒的观点是，通过向电动汽车过渡，来继续支持汽车业。

    针对购买电动汽车的激励措施目前正在加速这一汽车市场的过渡。如果这一激励措施被移除，那么美国汽车市场的转变进程将会放缓，而世界其它地区正加速推进这一进程。

    分析人士指出，与技术进步相比，这些激励措施的影响力仍然不够强大。只有技术进步，才能迅速使燃油动力汽车失去与电动汽车竞争的动力。

    但令人恼火的是，美国共和党提议取消针对购买电动汽车的激励措施，却不会增加对内燃机汽车的税收。这意味着共和党想要补贴燃油动力汽车，因为共和党不愿对燃油导致的外部效应增加税务，而燃油在健康和环境方面的影响上是显而易见的。此外，当前燃油价格较低，日常生活中使用燃油动汽车的成本较低，这无形中也降低了电动汽车的竞争优势。

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