前不久2018年“沃德全球十佳"发动机出炉，在上榜的发动机中已经出现了许多新能源动力的身影。这也不禁让人唏嘘，随着新能源的大力发展，未来或许越来越多的汽油发动机就要进入博物馆了。

汽油发动机作为车子的心脏，它们引领了一个时代。或许未来汽油机将慢慢退出历史舞台，但以今天的眼光来看，那些独特的经典发动机依然有着自己的魅力！今天我们也一起来回顾经典机型。

1 ，保时捷水平对置6缸发动机

保时捷和斯巴鲁是至今为止仅有的两家生产水平对置发动机的厂家，由于水平对置发动机拥有重心低的优点，因此能帮助车辆拥有更好的操控性。特别是对于保时捷旗下大多数MR（中置后驱）布局的跑车而言，水平对置发动机的实力更容易被发挥出来。

从当年的2.0L风冷一直到如今的3.8L双涡轮，即便30年过去了，动力也翻了5倍还不止，但是保时捷6缸发动机的结构至今没有什么太大的变化。

2，宝马 S70发动机

这款发动机是德国二战后的第一款V12发动机，搭载于宝马旗下多个车型。根据车型的不同，发动机还衍生了各种不同型号。

其中最著名的要属S70/3，这款发动机专为当时的宝马勒芒赛车V12 LMR概念车所打造，拥有610匹马力和651牛·米的强大动力，它在当时几乎横扫整个赛场。

3，奔驰 M100

这款发动机同样诞生于二战后，属于当时乘用车里排量最大、动力最强的V8发动机。M100曾装载于奔驰600，随后也在300上装备。现今奔驰AMG的63系依旧坚持采用V8发动机，也是在对M100的致敬。

4，捷豹 AJ-V8

捷豹这款发动机诞生于1997年，经过20年的洗礼它至今依旧在服役之中，排量从3.0-5.0都有，而且搭载于各类车型之上。其机械增压版本在阿斯顿马丁车型上搭载过。现在路虎和捷豹上也能看见其身影，可以说是代表了英国发动机技术的产品。

5，兰博基尼 V12

正是这款发动机拉开了意大利蛮牛与跃马的战争，它是兰博基尼的第一款跑车350GTV所搭载的发动机。当时这款发动机在研发时的性能定位就是要全面超过法拉利，最终这款机子爆发出了280匹最大马力。或许在当今看来一台200多匹马力的发动机真的不值得一提，但在当时却是无人能出其右。

6，Ferrari Dino

说完蛮牛再看跃马， Dino系列发动机是由恩佐法拉利的儿子阿尔弗雷多牵头设计。原本此系列发动机是计划只用在F2方程式比赛上，但之后由于种种原因却又转为民用，并且搭载在大名鼎鼎的Lancia Stratos之上。因为强大的性能，这款跑车也受到无数名流的追捧。后期，这款发动机还搭载于多款法拉利车型上。

7，Toyota 4A-GE

AE86这台神车大家肯定都知道，它所装备的正是4A-GE这台发动机。虽然最大马力仅仅只有区区128匹，但是发动机很轻，所以能给车子带来轻快的加速感。不光在AE86上，在丰田的小跑车MR2上也能看到它。

8，Nissan RB系列

这款发动机诞生于1985年，搭载于日产的各种车型上。系列中最出名的型号是RB26DETT，众所周知的平民超跑GTR便装备的是这款发动机。

虽然原厂仅有280匹马力，但是在经过各种改装后能有爆发出千匹马力，它强大的动力更是让对手闻风丧胆。一些赛事中，官方甚至为了保持比赛的平衡、增加看点，而要求GTR赛车都必须额外加重。但无论怎样，这还是没能阻挡GTR夺冠脚步，这也是GTR能被称为神车的原因所在。

9，Mazada 13B

转子发动机作为一种独特的机型，它体积小且动力强，但是在设计以及工艺上却有非常多的难点，很多厂家尝试制造过后因为难度太大最终还是放弃。

全世界只有马自达坚持下来，将转子发动机量产。

旗下知名跑车RX系列便搭载的是13B转子发动机。

另外，值得一提的是马自达勒芒冠军车767B就是采用了转子发动机。

结语

随着各国燃油车禁售时间的出台，这些汽油发动机未来也会慢慢的淡出我们的视线。或许以后我们只能在博物馆中见到它们的身影，但它们在汽车历史上做出的伟大贡献却不能被人们忘记。