“中国电动汽车百人会论坛（2018）”于2018年1月20-21日在北京钓鱼台国宾馆召开，会上中国船舶重工集团公司第七一八研究所所长李俊华发表了《七一八所在氢能源交通领域上的发展》的主题演讲。具体内容如下：

李俊华

中国船舶重工集团公司第七一八研究所所长

尊敬的徐部长，各位来宾，大家很奇怪为什么船舶重工的人参加电动汽车介绍会。船舶行业具有高度军民融合特点，它的基础、设施、工艺与很多民用行业相融相通。船舶重工集团是由国资委管理的特大型企业，去年世界五百强排名居233位。集团在军工方面有国产航母、战略核潜艇、万吨级大驱、常规潜艇、水中兵器等都是我们做的。蛟龙号的潜水器，三峡的升船机，全球最新的智能渔场，这都表明船舶行业技术、生产设施能力可以拓展到民用领域，包括新能源装备、智能装备、电子信息、新材料。与企业相通的是动力与机电，我们的动力形式覆盖核动力、柴油动力、蒸汽动力、燃气动力、化学动力、电传动动力。在世界所有工业集团里，船舶重工涵盖动力形式门类最为齐全。电动力中，船舶行业早就开始做全舰电力推进，这与汽车行业高度融合。

    七一八所干什么？重工体系架构里，我们在海军武器装备研制中主要做四方面工作，一是高能激光，二是密闭空间生命维持系统，三是舰船核生化防护，四是水中对抗装备。核心是与环境和气体打交道，特别在密闭空间生命维持系统。我们知道战略核潜艇，出去的潜航怎么保持生命维持？涉及到很多有毒有害气体处理，特别怎么供应氧气，这为我们进入氢能产业打下基础。七一八所在邯郸，邯郸是中国历史三千年唯一没有改过名字的城市。现在有二千人，去年销售收入30亿。军工方向在国家地位很重要，也很独特。按照军民融合战略，有民用产业领域。典型的是特种气体，我们在中国做到最大，支持国家02重大专项，超大规模集成电路国产化材料，是牵头单位。现在已经实现规模化生产与产业化生产，支撑国内半导体行业，包括液晶平板行业快速发展。

    下面说说七一八所在氢能源交通领域所做的工作，以及中船重工在氢能领域能做的和正在做的。七一八研究所在中船重工体系中有20多家，科研院所人员有四万多人。但除了做海军武器装备外，做民品产业化之外，也具备企业运行特点。这是事业性质的企业单位。20多家研究院所围绕氢能应用的制备、运输、储存和应用，中船重工集团的产业链非常完整，具有非常独特的优势进入到氢能产业领域。七一八所在可再生能源制氢，包括气体制氢、储存、运输和加工领域做大量工作。南京的724所做液态超低温的储存技术具备很好的技术。712所过去解决常规潜艇，包括舰船动力的电力推进，燃料电池承担相当重要角色。按照产业链条看，如果把上下游串起来，集团是在全国氢能领域，围绕制氢、储氢、运氢、用氢产业链最完整的工业集团。

    七一八所在氢领域主要围绕三方面，一是制氢设备。制备包括水电解制氢，包括纯水的电解制氢，国内市场占有率超过65%，很多产品装备出口20多个国家和地区。刚成立河北省的氢能工程技术应用中心，一直在研究利用可再生能源弃电制氢技术，实现相关消纳和转化。碱性水电解制氢水平居于全国领先，我们达到世界最大的能力，每小时600立方，现在正在做每小时1000立方的装备。纯水的技术里面，每小时两立方的已经交付，技术水平也达到国际先进水平。还有甲醇的连接制氢，包括工业的废气制氢，形式有很多种，包括车载式。我们参加国家863风电耦合制氢的项目，在张家口的张北风厂，提供制氢和储氢的装置。二是氢的加注。研究集装箱的加氢装置，复制了郑州宇通和佛山南海的加氢站的项目。三是车载氢系统。在座很多合作伙伴，目前是国内燃料电池高压的车载氢系统中是最大的供应商。中车首列燃料电池机车，我们提供相关装备，包括氢气加注服务。与亿华通联手合作在张家口围绕冬奥会开展更加广泛深入的合作。

    下一步发展。

    我讲的不仅是七一八所发展思路，最近集团党组正在专题研究，要把氢能产业作为中船重工十三五乃至十四五极为重要的战略方向。相关工作由七一八所牵头，目标是围绕集制氢、运氢、储氢、用氢的完整产业链，把装备制造、工程建设、投资运营形成全封闭的产业链。我们承担的工作是围绕可再生能源制氢、加氢站的关键部件开发和集成设备，燃料电池的乘用氢系统做相关工作。

    最近相关研究项目进展顺利，预计2018年八九月份，新的每小时制氢一千立方装备出来。现在还在做整体制氢水电解制氢优化工作，预计通过8-9个月的时间，目标是在纯水和碱性两个技术路线中，把装备成本降低20%左右，能耗降低5%左右。

    围绕可再生能源制氢，包括弃风、弃光、弃水、弃核，争取今年有自主投资的示范项目落地。

积极参与加氢站建设，突破撬装式加氢装置、氢气加注机和高压加氢装备等关键技术。

车载氢系统，进一步满足终端客户需要的系统进行优化，减轻体积和重量，提高可靠性，开展70兆帕的相关标准研究。

    七一八所在过去氢能领域做了一点工作，也得到在座领导与合作伙伴关心与支持。未来从中船重工角度，氢能是极为重要的方向。船舶行业自身也在积极拓展氢能的应用，比如在军用领域很多方式正在探讨。民用领域，随着节能减排的要求，长三角、珠三角和环渤海区域，船舶的排放列入控制指标。作为船舶本身也在探索新能源方式与动力形式，船舶本身氢能应用具有广泛前景。下一步将积极努力工作，希望得到在座汽车行业和电车行业各位领导朋友的支持帮助。欢迎大家到七一八所考察指导工作，谢谢大家！