“中国电动汽车百人会论坛（2018）”于2018年1月20-21日在北京钓鱼台国宾馆召开，会上滴滴出行科技有限公司高级总监王浩发表了《绿色共享出行，让出行更美好》的主题演讲。具体内容如下：

王浩

滴滴出行科技有限公司高级总监

尊敬的汪部长、尊敬的欧阳院士、各位嘉宾，大家下午好！很高兴有机会介绍一下滴滴出行在智慧交通，以及在绿色共享出行领域的做法。

    滴滴出行作为交通领域的互联网企业，有着互联网企业的基因，同时也深受交通领域的影响。所以，滴滴出行现在秉承的原则就是共享，这是互联网时代最大的价值观，所以滴滴出行一直以共享作为发展的方向。

    在交通领域，我们一直秉持的三个重要的方向，就是共享、智能、新能源。这三个方向是我们一直秉持的方向。

    在共享领域，我们倡导新的用车使用方向，现在的大城市里，在走发达国家城市中不断增加私人汽车数量的道路，对于中国的城市交通是一个灾难。我们希望汽车在中国的使用走出一条新路，我们倡导的是汽车在德国发明，美国普及，在中国享用的方向。

我们对于绿色共享出行主要做了五个方面的事情，向大家做一些介绍。

    第一，我们一直在持续推进城市交通工具的线上化过程。在这个领域里，我们打造了多条业务线，使出租车、网约车，以及目前上线的单车及其他公交车，实现了交通工具的线上化。同时，我们把需求也进行了线上化，使得更多的人能够线上化，使得供给和需求实现对接，这是实现未来交通更加智能的基础，这也是刚才郭院长提到的能不能实现未来预约出行的基础，这是我们做的第一项工作。

    第二，我们一直探索城市绿色出行的新模式。我们现在的汽车使用，95%的时间是在停止的，90%以上的车辆是单人驾驶的出行方式，这种模式对整个城市的出行造成非常大的压力，对于道路资源是非常大的压力。我们修更多的路，再好的基础设施，也无法满足这样日益增长的需求，所以我们倡导的是一种共享的出行，对车辆的共享，座位的分享，我们希望共享出行是未来我们解决城市可持续交通发展的方向。

    我们现在提供的是短途拼车，解决的是上下班的通勤方案。只要你愿意，利用大数据的计算方式，只要你愿意用这种方式出行，70%以上的需求可以得到满足，并且这些人和你90%以上是相同路线，能够把你们拼到一辆车共同出行。另外，我们在长途出行还做了一些跨城顺风车的业务，在春运期间业务量极具增长，2017年滴滴城市跨城顺风车达到了848万次，相当于一万多列车的出行，这样的出行方式，使得城市交通降低了出行量。2017年一共有10.5亿次座位的分享。

    第三个事情，我们讲到车辆的分享和座位的分享，同时离不开基础设施的智能化，我们做的工作就是用智慧交通提升城市交通的效率。通过大数据的匹配，使得未来15分钟内可以准确预知这个区域的需求，使运力及时调配，同时在城市里计算出了一些可停车、好停车、能停车的地方，使得乘客和驾驶员能够实时找到这个位置，提高车辆和人员找寻的匹配度，提升了效率。

    此外，我们在一些城市做了智慧交通的工作，在20座左右城市，我们在一条线路或一个区域内利用滴滴的大数据进行运算，优化了城市的信号灯，不再是以前传统的交通渠化方式，利用实时数据调整，使整个区域或者一条线上的交通信号灯可以控制，可以根据车流变化，提升整个区域或一条线路上的效率，提升效率在20%以上。此外，我们利用技术分析，可以看到一些地区，一些道路具有明显的通勤需求，会产生潮汐现象，利用滴滴的潮汐车道方式，缓解了干线和区域交通压力。通过硬件智能交通的改善，提升整个交通环境的效率。

    第四，我们还做了一些新能源汽车的运营，目前在平台上已经有20万辆新能源汽车运行，到2020年，预计平台上的新能源车辆会达到100万辆，此外我们还在做分时租赁工作，前面一些专家已经提到，现在专门对分享汽车的设计还比较缺乏，2018年可能会有10个或者是更多的品牌做分享领域的汽车设计，我们在持续关注。

    第五，我们在面向共享和绿色领域做了一些未来新能源汽车服务方面的工作，主要做的工作是，形成全球新能源汽车服务公司，在全国范围内运行，实现全国范围的专联网，为更多的新能源汽车，电动车提供服务。滴滴希望构筑充电、储电、电池再利用等一体化，支持新能源汽车发展，提供世界领先的新能源汽车服务。

    可以看到，我们今天讲的都是未来的出行，未来可能会出现的模式和出行的方式。其实，我们认为未来交通已经到来，滴滴是面向未来的交通，提供更加美好的出行服务。谢谢大家。