2018年北京车展开幕在即，各大车企和零部件企业已于近日陆续公布了参展阵容。目前来看，自动驾驶依然是本次车展的最大看点，据记者了解，包括长城汽车、拜腾汽车、伟世通、法雷奥、景驰科技、禾多科技、Velodyne等在内的多家企业，届时都将亮出各自在该领域的“杀手锏”，为下一代智能汽车打Call。

BYTON Concept量产版

作为拜腾旗下首款纯电动SUV车型，BYTON Concept量产版将于4月25日正式开启内部预售。据了解，本次预售共限量1000台，主要面向拜腾内部员工以及此前已经预订的客户。新车起售价格约为30万元，预计将于2019年上半年正式亮相，下半年开始交付。

BYTON Concept量产版车型定位于豪华智能中型SUV，将基于BYTON Concept概念车打造，因此概念车上的主要科技和配置亮点未来都有望在量产版车型上沿用。参考此前亮相的BYTON Concept概念车，其最大的亮点在内饰风格以及功能设计上。概念车搭载了一款长125cm、高25cm的全尺寸屏幕，横贯整个中控台，屏幕可以根据环境光照的变化来调整明暗度，并支持手势识别功能。车辆的双辐方向盘中央增加了9英寸触控显示屏，并集成了和驾驶员相关的车辆功能操作，如座椅调节等。车门方面，虽然采用的是传统侧开式车门设计，但加入了感应进入功能，可通过识别驾驶员信息开启车门，传统的后视镜被侧方后视摄像头所取代。

电池方面，BYTON Concept量产版车型将提供两个版本的电池和续航选择：后驱版本采用71kwh的电池组，续航为400公里；四驱版本采用95kwh的电池组，续航可达520公里。在快充模式下，30分钟可充满80%的电量。。动力方面，概念车也会提供两个版本：200kW（扭矩400NM）的后驱单电机，以及350kW （扭矩710NM）的前后双电机组合。此外，BYTON Concept量产版车型将具备L3级别的ADAS技术，而2020年以后，可实现L4级别的自动驾驶功能。