物联网就是“物物相连的互联网”，物联网中的“物”包含许多日常用品，当然，汽车也不例外。如今，大多数新车都是“联网”的，通过不同的方式实现车载通信或互联网接入。然而业界认为，5G的推出可能将开启智能网联汽车的新时代。

一个可靠的5G网络可能会极大地提升智能网联汽车的能力，并最终使自动驾驶汽车成为现实。

5G可以扩展智能网联汽车的能力

智能网联汽车是以某种方式连接到外部网络的车辆，这意味着汽车的功能可以通过智能设备进行控制，汽车本身可以充当移动4G热点，驾驶员可以在移动中接收信息，例如导航或交通数据。

其实，智能网联汽车并不新鲜。 1996年，通用汽车与摩托罗拉合作将汽车联网的功能引入到凯迪拉克的多款车型，1996年，首批具有联网功能的汽车出现在道路上。

目前，大约有2100万辆智能网联汽车正行驶在路上，其功能从监控故障到联系紧急服务，甚至可以使用应用程序远程开关车门、远程启动空调等。

根据Counterpoint的物联网追踪服务的研究，预计联网汽车的全球市场在不久的将来会大幅增长，到2022年将增长270％。预计2018-2022年间将有超过1.25亿台嵌入式联网功能的乘用车上市。

简而言之，5G是最新一代的移动网络。凭借高带宽和低延迟（滞后），5G的速度远远超过前几代。预计2020年将在英国推出，业界认为其主要应用之一将在汽车行业。据Orange实验室网络高级副总裁Emmanuel Lugagne-Delpon分析，智能网联汽车是5G的关键用途，而智能网联汽车是5G中最困难和最苛刻的应用案例之一。

5G可以实现V2V（车辆到车辆）和（V2I）车辆到基础设施的通信，而且速度和容量都是上一代网络不可相比的。与4G相比，5G使用不同的无线频谱频率，这意味着它可以将更多设备连接到互联网，而不会受到4G可能发生的干扰。

5G的低延迟意味着在发送和接收信号之间没有明显的延迟。这对安全至关重要，尤其是在自动驾驶车辆中。

目前，汽车行业正在激发5G智能网联汽车的潜力。就在上个月，奥迪宣布将与中国的通信业巨头华为公司合作，于2020年推出搭载5G联网技术的车型。这项技术的推出将允许车辆通过V2X通信技术实现更安全的半自动驾驶。

同样，今年早些时候，三星宣布推出5G智能网联汽车计划，称其将成为“业界第一款可用于5G的汽车解决方案”。

5G与自动驾驶

无人驾驶汽车的前景无容置疑，特斯拉已经宣称即将发布的V9软件更新将包含“完全自动驾驶功能”。但是，业界认为，只有在5G广泛实施后无人驾驶汽车才可以全面运行。

Counterpoint Research研究总监Neil Shah表示：“预计从2020年起，汽车的5G连接将启动。然而，到2022年，整体渗透率可能会持续低迷。随着5G覆盖范围的普及，汽车自动化技术水平的进步也将决定2022年以后汽车嵌入式4G或5G技术的使用。此外，5G NR（独立式或SA）模式的推出可以降低延迟，这对于推动未来自动驾驶汽车的商业化至关重要。”

为了安全驾驶，自动驾驶车辆需要相互通信以减少交通堵塞和碰撞，并使用雷达和摄像头重新分析驾驶员对环境的态势感知，4G的速度不足以在自动驾驶车辆所需的速度下工作，由于5G可以在不依赖广域网覆盖的情况下完成，因此，5G对于自动驾驶而言至关重要。此外，联网的自动驾驶汽车将需要接收并生成大量的数据，这需要5G的功能才能下载有关交通、危险和环境条件的实时信息。在自动驾驶时代，人们或许不再是司机而是乘客，而5G提供的更高带宽可能会使整个智能网联汽车变成娱乐系统。

尽管在无人驾驶汽车成为常态之前，可能还需要一段时间，但一些公司在结合这两种前沿技术取得了进展。本月，百度和中国移动宣布，他们将合作开发一款使用5G的自动驾驶汽车平台。宝马集团电子部门高级副总裁Christoph Grote博士表示“我们预计5G将成为未来十年全球主导的移动通信标准。 对于汽车行业来说，5G必须应对数字化和自动驾驶时代的挑战。”