7月2日，自动驾驶初创公司小马智行（Pony.ai）通过官方微信表示，该公司已经获得由北京市政府颁发的自动驾驶车辆路测牌照，成为全球第一家获得北京自动驾驶路测许可的初创企业。

小马智行透露，该公司此次所获的路测牌照为T3牌照——北京自动驾驶测试试验用临时号牌共分为T1至T5五个级别，其中小马智行此次获得的T3牌照，代表自动驾驶汽车具有路况认知、交通法遵守、路线执行、应急处置等多项综合能力。且该牌照也是国内迄今颁出的最高级别自动驾驶路测牌照，国内仅有两家公司拿到该级别牌照，另一家的百度，今年3月22日，百度一举获得了5张由北京市相关部门颁发的T3级别自动驾驶测试牌照。

根据相关标准，目前北京市选定了北京经济技术开发区、海淀区苏家坨镇和上庄镇及顺义区高丽营镇33条道路作为首批开放测试道路,共计105公里，是国内当前开放测试道路里程最长的城市。言外之意即，小马智行今后可在相关区域开展自动驾驶路测。

小马智行获北京T3级自动驾驶路测牌照

事实上，早在今年1月底，小马智行就曾在广州南沙开始了无人车常态化试运营，据悉这是国内无人车公司首次面向公众展开无人车试运营，为无人车运营提供了重要参考。

小马智行北京T3级自动驾驶路测

对于此次获取北京路测牌照，小马智行CEO彭军表示，北京市大力支持初创企业参与无人驾驶路测工作，从政策制定和后续一系列工作中，小马智行都感受到了政府对双创工作的重视。无人驾驶需要面对路况的不确定性以及复杂的道路场景，这也是北京路测牌照能力评估的核心内容。此次获得最高级别路测牌照，是小马智行在技术上进一步被认可的体现。

彭军认为，无人驾驶下一步最主要的挑战是能否做到小规模量产，这对系统的稳定性、可靠性都有很大挑战。目前为了做到量产，小马智行和很多伙伴在做积极的合作。

资料显示，小马智行成立于2016年12月，自成立之初该公司就获得红杉资本中国基金、IDG资本千万美元A轮投资，并于2017年6月获得加州路测牌照，实现了24小时白天黑夜公开道路人车混流自动驾驶。2018年首月，小马智行宣布完成1.12亿美元A轮融资，同月小马智行正式开启无人驾驶试运营。几天之后，这家自动驾驶初创公司又被曝牵手广汽，与后者在自动驾驶、移动出行等方面展开合作，推动汽车产品加快向新能源、轻量化、智能和网联的方向发展。