说到EA888，不少小伙伴都会想到它的烧机油问题，但是如今的EA888发展到了第三代，这些问题还会出现在它身上吗？跟着小编的脚步，来跟你详细聊聊EA888的那些事。

大众发动机

先来说说第三代EA888和第二代EA888有什么进步。首先第三代EA88采用了可变气门正时及升程、缸盖集成式排气歧管、电控的涡轮增压器、多点以及缸内混合喷射，让整体的动力表现更加畅快淋漓以及燃油经济性更好。

大众第三代EA888发动机

此外，第三代EA888还采用了两级离心式油气分离器、螺纹式正时链条张紧器等来改善烧机油的情况发生。

大众第三代EA888发动机

再来说说第三代EA888上1.8的机器和2.0的机器有何不同。一，最为明显的就是排量不同，在缸径相同的情况下，2.0的EA888活塞行程更长，拥有更好的马力以及扭矩输出；二，2.0的EA888拥有缸内加歧管多点混合喷射，而1.8的EA888仅有缸内直喷技术；

大众第三代EA888发动机零部件

三，2.0的EA888采用了集成式缸盖设计，而1.8的EA888却没有。集成式的缸盖设计能够提升水温的上升速度，减少发动机在不利工况下的运行时间；四，2.0机型拥有三道活塞环，而1.8只有两道。更多的活塞环设计能够有更好的刮油效果，减少机油进入燃烧室内的量，避免机油过度消耗。

2.0的EA888采用了集成式缸盖设计，而1.8的EA888却没有

总结：从理论的层面上来说，第三代的EA888机型中，2.0车型相比于1.8机型更值得选择。而第三代机型相比于第二代，的确在很多方面都有所进步，尤其是大家所吐槽的烧机油问题。当然，最后的口碑还需要一定时间的积累，我们拭目以待吧。