人最重要的东西莫过于心脏，它起着推动血液流动、供氧和新陈代谢等作用。反观到汽车上，汽车最重要的就是发动机，简单来说发动机就是汽车的心脏，没了它也就失去了存在的意义。一台发动机由曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、润滑系统、冷却系统和点火系统等组成，其复杂程度非常高，暗含大量的热力学知识。而研发一台全新的发动机，需要投入数亿资金，其中可靠性和燃油经济性是比较重要的指标，这对汽车生产厂以及工程师来说都是一种挑战。对于用户而言，故障率较低的发动机意味着较高的可靠性。今天，就为各位介绍几款故障率极低的发动机，看看您的爱车是否在列！

本田1.8L发动机

压缩比：9.7：1

最大功率：100kW

最大扭矩：169N·m

代表车型：XR-V、缤智等

说起本田造发动机的历史还要先从摩托车开始，近半个世纪以来，本田在摩托车领域可谓火遍全球，市场占有率不断提升，其良好的发动机技术更是家喻户晓。转眼至汽车领域，本田在上世纪80年代也取得了非凡的成绩，甚至有不少网友调侃到“本田是买发动机送车”，可想而知本田在发动机的造诣早已深入民心。本田1.8L发动机的故障率仅为0.29%，即每344辆中只有1辆存在故障，在业界处于较高的水平。本田发动机具备良好的动力性及较低的维修成本，这是本田汽车迅速崛起的原因之一。虽然受到“机油门”事件的影响，不过其发动机的技术功底还是值得肯定。

丰田4.0L发动机

压缩比：10.4：1

最大功率：179kW

最大扭矩：376N·m

代表车型：普拉多等

丰田作为日系品牌中的“老大哥”，在研发力度上处于世界前列。80年来，丰田在发动机领域有着过人之处，独特的VVT-i智能可变气门正时技术，在提供充沛动力之余还兼顾了燃油经济性，多年的技术积累也让丰田发动机的可靠度再上一个台阶。以普拉多为例，该车搭载的4.0L V6发动机拥有强劲的动力，平均每171辆中只有1辆存在故障，故障率低至0.58%。不难看出，丰田汽车的口碑已获得大多数人的认可，优良的品质是丰田长期发展的核心。

奔驰2.0T发动机

压缩比：11.3：1

最大功率：135kW

最大扭矩：300N·m

代表车型：GLC200等

奔驰是汽车界的元老级品牌，它的历史地位至今都无人能及。早在1952年，奔驰就研发出了首款缸内直喷发动机，还在机械增压领域享誉盛名。在百年的历史过程中，奔驰吸引着全球无数用户，除了豪华的内饰以及高科技的配置，在发动机上也是做足了功夫。奔驰GLC所搭载的2.0T发动机曾荣获沃德全球十佳发动机奖，当然奖项对于奔驰来说并不算什么新鲜事，其良好的可靠性才是用户为之买单的重要理由，平均每119辆中有1辆存在故障，故障率为0.84%。

沃尔沃2.0T发动机

压缩比：10.8：1

最大功率：235kW

最大扭矩：400N·m

代表车型：XC90等

说起沃尔沃，也许大家的第一反应是安全，而不是发动机。没错，沃尔沃长达90多年的发展中，在安全性领域几乎超越了所有德系豪华品牌，上世纪80年代其地位与“BBA”不相上下。在吉利收购沃尔沃以后，沃尔沃花重手笔研发出了SPA平台，其中2.0T发动机算是SPA平台的一大产物。目前，该款2.0T 发动机搭载在全新XC90上，其中T6车型采用了中置喷油、电子水泵、机械增压+涡轮增压和轻量化缸体等技术，动力性甚至超越了其它品牌的3.0T车型，平均每111辆中有1辆存在故障，故障率为0.90%。

捷豹2.0T发动机

压缩比：-

最大功率：184kW

最大扭矩：365N·m

代表车型：F-PACE等

自从捷豹路虎集团被印度塔塔收购之后，开始逐步搁置福特老东家的发动机，走上了一条自主研发的道路。在短时间内，捷豹路虎集团推出了INGENIUM系列发动机，其中2.0T发动机最为盛名。目前，该款发动机主要搭载在F-PACE车型上，它采用了双涡流涡轮增压器并由集成式排气歧管驱动，可使两对独立气缸的排气脉冲保持一致，有利于降低涡轮带来的迟滞感，且进一步提升动力响应，百公里加速仅需6.8秒。这款发动机也曾获沃德全球十佳发动机奖，受到业界的广泛称赞，平均每103辆中有1辆存在故障。

雷克萨斯2.0L发动机

压缩比：10.5：1

最大功率：110kW

最大扭矩：189N·m

代表车型：NX200等

雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌，它在许多方面继承了丰田的特点，良好的口碑同样不言而喻。接触过雷克萨斯车型的朋友们都会得到类似的结论，整体的驾控感受比较轻柔，比较偏向居家的风格。在发动机领域，雷克萨斯与丰田在许多技术上是相通的，但在提升动力性方面会有所差异。其中，雷克萨斯NX所搭载的2.0L自然吸气发动机具备较高的燃油经济性和热效率，这是雷克萨斯的一大卖点。在去年的全球发动机故障率排行榜中，雷克萨斯的故障率为0.99%，即平均每101辆中就有1辆出现故障。

写在最后

以上所列举的车型及发动机仅仅是起到“代表”的作用，还有更多的发动机具备较低的故障率。另外，广大车主在用车后要注意对发动机进行保养，有时发动机的故障率高低与个人有一定关系，再好的发动机如果保养不当同样会烙上各种症状。