据外媒报道，沃达丰与捷豹路虎、华为在伦敦开展了一场C-V2X车载通信系统的实地演示。三家公司展示的C-V2X系统符合当前3GPP Release 14蜂窝式网络标准，这是三家公司首次在欧洲地区利用实时移动挽留过，同时采用了短程通信及远程通信（long-range communications），旨在展现C-V2X通信系统的功能性。

捷豹F-PACE和路虎Discovery测试车辆均配置了C-V2X装置，该类设备内置了一款华为芯片组，可同时支持PC5（短程）和Uu（远程）移动通信。测试车辆可利用沃达丰英国的远程通信网络及PC5短程通信网络实现车辆间的通信，还能够与支持PC-4的华为路侧装置联通，获得限速警示。

测试情境包括：警示信息的传输与接收，旨在规避T字路口的交通事故，这类事故往往在车辆变道或驾驶员未注意其盲区时造成的。此外，前方车辆的紧急制动或抛锚、道路限速的变化也会导致事故的发生，需要C-V2X通信及时传输相关的警示信息。

据欧盟委员会于今年6月发布的报告显示，2016年的欧洲的交通致死人数高达2.6万人，与2015年的数值相接近。但相较于2006-2016年间欧洲交通致死人数，该数值已下降了40%。欧盟委员会认为，车联网技术使驾驶员意识到周边有车辆、基础设施及行人，从而提升了道路安全性。

2003年，欧盟委员会采用了第三版欧洲道路安全行动纲领，计划到2010年，将道路安全事故的致死人数减半。截止至2010年末，尽管该目标尚未实现，但欧盟委员会继续贯彻该纲领，计划在2020年实现该目标。为此，还需要采取更多积极的举措。