12月28日，记者从福田内部获悉，神州正式收购宝沃汽车67%股权，收购价格为38.686亿元。

完成收购后，神州将成为宝沃第一大股东。

与此同时，宝沃内部已经完成了新的人员调整和人事任命。其中最重要的一条是，宝沃汽车将聘任原麦格纳斯太尔（Magna Steyr）亚洲区总裁Bruno Lambert（布鲁诺·兰伯特）任宝沃汽车总裁。

而宝沃汽车原总裁杨嵩将调任福田集团副总裁。

此外，在人事方面，免聘熊毅的宝沃汽车公司营销公司总经理职务，免聘霍静的宝沃汽车公司营销公司市场部总监职务。至此，原“东风日产系”均被调离。

而接任者也已确定。收购后，宝沃将从营销层面将宝沃划分为东部特区、南部特区、西部特区和中部特区，分别任命汪继承、成权、范珺、梁国旭为四个特区总监，肖娟任宝沃汽车营销公司市场部总监。

今年2月，加盟宝沃汽车之后，杨嵩发布了“宝沃营销军规”，制造“宝沃90分”快速部署工作和培训经销商，开启了“走进宝沃工厂”、“宝沃大讲堂”等活动，制定宝沃2018年度营销战略并发布了“双轨道并行的新能源汽车发展观”。

然而，杨嵩并没能将东风日产的销售神话复制到宝沃。数据显示，2017年，宝沃汽车总共销售4.4万辆。进入2018年，宝沃的销量持续低迷，1-9月，宝沃总共销售了2.48万辆，同比下滑19.3%。

不堪重负的福田，萌生了将宝沃这个包袱甩出去的念头。于是，10月17日，福田汽车发布公告称，公司拟在北京产权交易所正式挂牌，转让持有的全资子公司北京宝沃67%股权，按照评估价值，挂牌价格为38.686亿元。

11月6日，公司正式公开挂牌转让北京宝沃。11月24日，宝沃决定延期挂牌20天，截止到12月20日结束。

在此期间，谁将接盘宝沃成为外界关注焦点，而神州优车被认为是最有可能的接盘者。

截至目前，神州优车仍在停牌中。

2018 年 6 月 14 日起，神州优车暂停转让，称“正在与潜在对手方洽谈有关重大项目合作事宜，该重大信息尚未对外披露且存在较大不确定性，可能或已经对股票转让价格产生较大影响。预计股票恢复转让日期不晚于 2018 年 9 月 13 日。”

此后，神州优车多次延期。12月25日，神州优车再次发布了延期恢复交易的公告。

三天后，神州优车宣布与宝沃汽车合作，双方缔结全面战略合作关系，共同开拓汽车新零售模式。根据协议，双方于12月28日建立联合营销工作小组，张志刚任组长”。

至此，神州收购宝沃已无悬念，未来能否带领宝沃翻身？拭目以待。