随着消费者对汽车品质的要求越来越高，对汽车的认知越来越专业，汽车行业要在困境中求生存，就要将能感知的品质做到极致，就像制作钻石一样，做到精雕细琢，360°无死角。怎样将内饰做成精品呢？本文从几个方面举例来讲述匠心设计，当然此内容也不是一成不变的，需要根据市场的不同需求做相应的调整。

满足目标客户群体需求

1.储物需求

每种人群对储物的需求会存在差异，这跟他们的生活习惯还有喜好有关，比如生活节奏快的高级白领，他们的特点是戴墨镜、看杂志、喝咖啡等，设想这类人群对汽车的需求，坐在车内伸手能够到眼镜盒、杂志可规整地放置、副仪表板上配备咖啡杯托并能制冷和加热等。站在客户的角度，为这类人量身定制储物空间。汽车内饰的这种人性化的设计，也可赋予消费者生活品质感。匠心设计就是在设计过程中，尽可能地了解到目标消费者的储物需求并制定储物需求清单（表1）。亮点储物，比如雨伞定制化设计及杯托制冷制热设计，如图1所示。在提升车辆品质的同时，彰显消费者身份的尊贵。

表 1 储物需求清单

图 1 雨伞定制化设计及杯托制冷制热设计

2.空间需求
汽车内部空间会直接影响乘客乘坐舒适性，大空间是必然趋势。匠心设计将空间做到极致，最大限度地满足消费者的需求。在结构设计前，可通过断面设计来达到最理想的空间（图2）。 

图 2 汽车内部空间设计断面

细节设计

1.零部件结构设计

每个零部件的存在都具有其价值，匠心设计就是充分理解零部件的价值，并将其价值发挥到极致。比如功能件，这类零部件是需要经常操作并且手能直接感知到的零部件，这类件就要根据人体特征和操作习惯来设计，通过不断尝试以及经验积累，使零部件达到最佳操作舒适状态。比如按键设计成凹凸状，增加指压感；杂物箱增加阻尼件，增加开启的阻尼感；拨轮表面设计成凸起齿状，增加手指拨动的防滑摩擦感；内开拉手及拉手盒设计成内凹状，既可避免手滑问题，还能提升手感，增加操作舒适度（图3）。

图 3 根据人手操作弧度，将拉手盒设计成内凹状

关于外观件，这类零部件是人眼可直接感知到而且人体可直接触碰到的，这类零部件的设计至关重要，要从做工的精细度、视觉的可靠性及皮肤接触后的触感等方面来考虑。比如注塑件不允许有分型线、缩痕和虎斑等制造瑕疵，还有钻石级别的精致工艺（图4），粗壮的变速杆从视觉上可感受其牢固性，材料摸上去有婴儿皮肤般的感受等，匠心设计就是将零部件细化到各种直观感受，从而其品质感也会油然而生。 

图4 一键启动的精细化做工
 

2.零部件匹配设计

零部件间的间隙、面差设计也是匠心设计的一个方面。间隙越大，给人的侵犯性越强，给人的安全感越差，比如静止零件间的数据设计原则“硬碰硬0.5 mm间隙，硬碰软0 mm间隙，软碰软过盈0.5 mm”，但对于活动件，常规匹配间隙是1.5～2 mm间隙，还有3个及3个以上零部件的配合不能出现3 mm以上的间隙等；面差的高低也会影响人的视觉感受，根据经验总结出这样的设计原则“软凸出，硬沉下”，也就是说包覆件跟硬质件匹配，包覆件应高出硬质件，这样视觉上会减小两个件的间隙，而且更突出的是软质材料，提升人体触碰的舒适感（图5）。常规硬质件大件中装配小件，小件应低于大件配合，这样整体感更强，也不会存在突兀感，比如出风口面板应低于仪表板本体，按键低于面板等。

图5 门板包覆扶手面板高出开关面板设计

零部件间的和谐感、外观的一致性更是体现整车品质的关键。比如，内饰环抱式设计（图6），从视觉上能感受到汽车的包容感和安全感。再如，上下对应位置零部件间采用同样的材料、颜色、纹理以及工艺，从而控制其颜色、纹理的一致性，还有减少车内的分块，从视觉上展现其整体感和层次感，能让人感受到车内简洁、舒适，而并不是东拼西凑所带来的复杂和不和谐。

图 6 车内环抱式设计和车内上下区域划分统一设计

零件内部结构隐藏式设计也是提升感知的一个方面，也是匠心设计的一部分 ，包括 “see through”问题和紧固件及具有伤害性质的零部件外露问题。“see through”问题往往会在零部件装配后和活动件运动过程中发生，所以在零部件数据装配后进行的运动校核和“see through”校核也是至关重要。比如，杂物箱在开启过程中不能看到阻尼器、拉绳等内部结构，出风口叶片不能看到连杆和转轴，内开拉手在开启过程中不能看到内部结构，安全拉手不能外露转轴，两个硬质零部件间不能看到内部结构等。当然，在任何情况下，紧固件还有具有伤害性的零部件也不能外露，比如，最常见的安装螺钉要增加堵盖，座椅金属导轨增加护套（图7）等。

图 7 座椅金属导轨增加塑料护套，减少对人体的侵犯性

总结

汽车内饰“匠心”设计是从细节着手来提升内饰品质，俗话说“细节决定成败”，专注汽车内饰的细节设计，能将人与生活串联起来，并且总能在细节中彰显极致的价值。