2019年4月3日，爱尔铃克铃尔集团暨苏州工厂媒体日成功举办，爱尔铃克铃尔汽车部件（中国）有限公司总经理陈虎先生、爱尔铃克铃尔集团企业传播部负责人Peter Renz先生与国内媒体代表相聚一堂，基于汽车轻量化零部件产品创新工艺与制造、新能源汽车及燃料电池技术研发与测试、公司未来发展战略等话题，共话爱尔铃克铃尔在未来出行中所做的努力，共同见证公司致力于中国本土及全球汽车行业可持续发展的原发动力及创新理念。

参观爱尔铃克铃尔集团苏州工厂

作为一家全球领先的汽车零部件产品供应商，爱尔铃克铃尔自1879年德国斯图加特成立之后，距今140年的历史中，在全球已经有45家公司及工厂，为全球汽车行业提供轻量化及新能源的创新技术及领先的解决方案。爱尔铃克铃尔在1993年进入中国以来，已在长春、青岛、苏州和重庆四地建设了公司及工厂，目前在中国已有1400余名员工致力于本土化业务发展。

积极布局新能源汽车市场

目前，汽车行业正朝着电动化、智能化方向发展，爱尔铃克铃尔早年间便已经开始关注可持续性交通和替代性驱动技术。早在2004年爱尔铃克铃尔就开始为APU应用生产固体氧化物燃料电池堆，2008年启动汽车燃料电池驱动汽车组件量产，2016年收购hofer powertrain Engineering 和hofer powertrain products的部分股权，实现了在新能源汽车创新电池及驱动技术的有效进展，为未来发展做足了充分的准备。

目前爱尔铃克铃尔已经实现应用于锂电子电池各种组件的高度量产，包括电池接触系统及模块连接器，同时在电池模组、系统、集成、能量储存装置等方面具备研发和制造能力。在燃料电池领域，爱尔铃克铃尔可提供金属双极板、塑料介质模块、质子交换膜燃料电池及电池堆的相关技术和产品。

锂电池展示

在活动日工厂参观环节中，AI《汽车制造业》记者在工厂一层接待处看到一辆概念车，其搭载了爱尔铃克铃尔端到端锂电池系统、燃料电池堆、轻量化解决方案和传统产品创新组合，无不表露出爱尔铃克铃尔的别具匠心和创新能力。从传统零部件的研发生产，轻量化的创新，到锂电池技术、燃料电池堆和电驱动系统的布局，我们可以感受到百年历史的爱尔铃克铃尔正在向世人展示着全新的活力以及持续创新的执著和热情。

搭载爱尔铃克铃尔创新技术的概念车

在2018年，爱尔铃克铃尔推出了450片单电池功率高达150 kW的的第三代技术NM12电池堆，功率密度达到当前行业最高的4.8 kw/L。当下丰田氢燃料电池车Mirai所搭载的燃料电池堆功率密度仅能做到3.1kw/L，在未来即将发布的升级款Mirai所搭载的燃料电池堆功率将提升到4.0kw/L，NM12与之相比，功率密度仍然拥有20%的明显优势，这在一定程度上能帮助整车客户进一步缩小燃料电池堆所需要的安装空间。另外NM12拥有10000h的使用寿命，目标可达到20000h，几乎与整车同寿命。

NM12电池堆

为了爱尔铃克铃尔在燃料电池领域的进一步发展及满足本土客户需求，如有效开展电池堆的密封性测试、绝缘性测试、电池堆性能测试、电池一致性测试等方面的工作，爱尔铃克铃尔在苏州工厂已经建造了一间燃料电池测试实验室，可有效助力国内客户燃料电池的测试验证需求。燃料电池测试实验室占地约 1000 m²，一期投资金额3000万人民币，其中包含氢气站和实验室主体建筑两个主要部分，氢气站主要用于鱼雷车的摆放，实验室部分主要用于测试台架的布置，初期规划从国外引进4组测试台架，测试范围将涵盖30kw，80kw以及150kw的燃料电池电堆，将于2019年第二季度开始全面接受测试验证工作。爱尔铃克铃尔汽车部件（中国）有限公司亚太区燃料电池实验室经理孟健先生对AI《汽车制造业》记者说道，该实验室条件与环境将达到国际一流水平，除了电池性能、耐久性等常规测试之外，还具备环境模拟仿真及验证等能力，我们将根据本土的政策和需求，和设备供应商及客户一同探讨具体测试项目，以便高效开展工作。

燃料电池测试实验室参观

高效工厂，更多赋能

爱尔铃克铃尔汽车部件（中国）有限公司是爱尔铃克铃尔集团的全资子公司，于2006年在苏州工业园区注册成立， 2016年5月搬迁至苏州高新区，新址的面积达到了67000m²，全新工厂的建立和使用，凸显了亚洲市场对整个爱尔铃克铃尔集团的重要性。爱尔铃克铃尔汽车部件（中国）有限公司总经理陈虎先生说道，苏州工厂主要为在中国的大部分国内外主流主机厂及一级供应商提供服务及技术支持，主要产品有隔热降噪部件、塑料外壳模块、轻型塑料组件、高性能塑料部件（PTFE）等汽车零部件。值得一提的是，爱尔铃克铃尔苏州工厂在2018年增设了燃料电池测试实验室，预计2019年下半年正式投入使用，助力国内客户燃料电池的测试验证需求。基于中国市场新能源汽车的快速发展趋势，尤其是在与本土客户的数个氢能燃料电池的合作项目中取得十分积极反馈的情况下，爱尔铃克铃尔集团计划于2020年底之前在苏州工厂的2期项目中建立燃料电池全自动组装生产线，与燃料电池测试实验室组合，达到生产制造与测试验证一站式解决方案。

爱尔铃克铃尔汽车部件（中国）有限公司总经理陈虎先生

在媒体日现场，爱尔铃克铃尔展示了多条针对零部件轻量化、隔热产品的生产线及物流仓储运行情况，为活动参与者留下了深刻的印象。

车辆前段支架（主要对汽车前端的部件包括前大灯、中冷器、喇叭、车载雷达等提供模块支撑）、驾驶舱仪表横梁（通过A柱将驾驶舱部件与车体安全连接） 以及车辆前端适配器主要通过爱尔铃克铃尔HFH（Hydroformed Hybrid，液压复合成型技术）技术生产线完成，目前该生产线配有两台世界顶级注塑机制造商的2700t自动注塑机和进口组装设备，生产全过程数据都可监控和记录，与客户生产系统联网，实时同步，确保了产品质量的稳定性和可追溯性。此外，发动机周边塑料罩盖、油气分离器、油底壳和密封胶条等产品的前期开发、生产和组装通过4E生产线来完成，该产品线同样配备了国内外顶尖工艺装备，主要包括注塑、焊接、螺套热嵌、冷插螺栓、PCV组装、密封胶条和终检检查等一系列生产工序，能够实施产品的半自动安装、工艺参数全天候监控、激光刻码和质量防错等功能，大大提高终端客户对产品高精度和对工艺参数全面追溯性的满意度。爱尔铃克铃尔工程师对AI《汽车制造业》记者讲到，目前4E生产线2018年的产量达到160万件，由于新业务的增长，未来2~3年内，注塑组装线会增加到10条，注胶生产线增加至6条，进一步提升发动机周边产品核心竞争力和客户满意度。

生产线参观

除了参观HFH生产线及4E生产线之外，媒体还参观了4A生产线。4A生产线是爱尔铃克铃尔苏州厂生产时间最久，产品种类最多的生产线，涉及到发动机至排气系统隔热罩产品组成及其所需磨具和工装的设计开发、生产和组装，主要包括板材压花、自动落料、低温隔热罩及高温隔热罩自动生产线，目前这4条生产线运转成熟，具备灵活、稳定、安全及高效特点。

在成品仓储区域，爱尔铃克铃尔使用了窄巷道横梁式货架为主要存储方式，货架高度为9.5m，货架存储总量达6000 m²，日发货量可达9000m³，而且配备了专业林德三向叉车，成品仓储作业全程使用无线扫描技术，扫描的数据与SAP系统实时同步，以此来控制成品库存的准确性与操作错误的预防,确保了产品的可追溯性和先进先出管理。

仓储区域

陈虎先生对AI《汽车制造业》记者讲到：“目前苏州工厂的生产线正在进行升级优化，关注生产流程和客户服务，不断提高自动化和智能化水平，推进产品和技术创新，为打造智能工厂在不断努力，从而进一步提高爱尔铃克铃尔的市场竞争力。”

创新成就未来发展

对于当下和未来汽车行业所面临的挑战:降低燃料消耗、减少和消除有害排放、改善驾驶舒适度、引入可替代燃料及全新的驱动技术，爱尔铃克铃尔正在充分发挥卓越的创新能力，有效利用其在材料领域独一无二的知识储备，积极布局未来发展。

从2018年的产品销售结构数据来看，爱尔铃克铃尔传统功能部件占据79%，售后业务占据9%，轻量化组件和电动汽车业务占据7%，非汽车业务占据5%。陈虎先生说道，随着新能源汽车市场的发展，公司预计到2030年，传统功能部件会小于55%，而轻量化组件和电动汽车业务将大于25%，同时中国市场将发挥更重要的作用。

凭借专业的锂电池、燃料电池技术产品以及创新型轻量化解决方案，爱尔铃克铃尔积极创新，彰显活力，除了和全球一流主机厂和一级供应商合作之外，还会与更多的新势力品牌主机厂建立更多的业务合作关系，为汽车行业的发展的发展做出更多的努力。