（图片来源：马自达官网）

据外媒报道，马自达正式推出其首款纯电动车型。该电动SUV车型名为MX-30，配备了35.5 kWh电池，当前已经开始接受预定。然而该车要等到2020年末才会开始在欧洲市场销售，First Edition的起售价为3.399万欧元。

马自达预计将于明年3月开始在德国交付新车，它在其他市场上的售价当前尚未公布，在英国的售价预计将在3万英镑以下。有传言称，马自达还将为该车型推出带有Wankel旋转引擎的版本，该引擎将扮演增程器的角色，但是截止到目前马自达方面尚未就此传言发表任何官方消息。

MX-30的动力来自电动机（交流同步电动机），峰值输出功率为105 kW，扭矩为265 Nm。该车的电池容量为35.5 kWh，WLTP工况下续航为200公里。在使用CCS快速充电的情况下，电池可在30-40分钟内充到80%。马自达为电池规定的最大直流充电功率为50 kW。在一些市场上，MX-30还将配备CHAdeMO接口。在交流电功率达到6.6 kW（类型2）时，充电可在4.5小时以内完成。

乍看上去，MX-30的性能似乎比不上其他竞争对手的产品，马自达将其定位为消费者的第二辆车。马自达欧洲分公司总裁兼CEO Yasuhiro Aoyama说到：“在给我们的产品线中引入电动化技术的同时，作为一家规模较小的制造商，我们要将所有精力都集中在这样一辆电动汽车上，我们期待它将成为消费者的第二辆车。”

该车长度大约为4.4米，宽1.8米，高1.57米，外观与CX-30相似。该车的反开门设计给人留下了深刻的印象，类似的设计在宝马i3等车型中已经被采用过。在车身设计上，马自达似乎采用了“少即是多（less is more）”的设计理念。该车可容纳5人，并且在内饰方面使用了多种“环保材料”。该公司用仿皮材料替代了真皮，例如用回收塑料瓶制成的织物面料。可以提供额外存储空间的浮动中央扶手置物架使用了环保软木材料。

First Edition使用了8.8英寸的马自达Connect屏幕，另外还有一个用于操作空调系统的7英寸屏幕，此外车内还有一块HUD显示屏。此外该车还配备了一些安全性系统，例如带有行人探测的紧急刹车辅助系统、交通标志监测、停车辅助和带有堵车辅助功能的车距保持功能。车主还可以通过手机端App对车辆进行控制，为了实现这一功能，马自达将对My Mazda应用进行升级，为其添加新功能。