吉沃合并，领克得利。

当大部分企业还因疫情控制深陷复工困难之际，2月10日，作为汽车圈的热门车企，吉利汽车搞了个大新闻——考虑将吉利汽车与沃尔沃汽车的业务整合重组，通过香港吉利汽车上市主体（HK.0175）实现与全球资本市场的对接。

用简单的几个字解释这个新闻就是，在全球汽车行业重组合并的趋势下，吉利和沃尔沃合作还不够，下一步要进行整合成一个新集团，在财务、研发、采购等方面进行更好的协同和成本控制，同时这个新集团要借吉利汽车港股上市公司上市。

当然，外界在关注这条消息是，更多的是关注吉利在重组后获得更多沃尔沃在研发、技术上的支持，沃尔沃则将获得采购、财务、技术方面的协同和共享，进一步实现降本增效，同时二者组建的大集团还将获得更高的估值，获得更多的资金支持

而在谈论吉利和沃尔沃的同时，大家也千万别忽略了二者的结晶——领克汽车，我们甚至可以认为，吉利与沃尔沃重组之后，领克汽车的地位将提到前所未有的高度，将获得更大的成长空间，比如全球化的研发资源共享，技术的进一步支持，全球市场协同的最大化。

或许这一步，从吉利收购沃尔沃之前，就已经想到了这一天终将到来。

十年前那场闻名于世的世纪收购案，让身居浙江台州一隅的本土品牌吉利汽车，成功站在了全球汽车舞台上的焦点位置。然而聪明的李书福拿下沃尔沃，肯定不仅仅是拥有一个瑞典豪华品牌，他的目的不仅是要提升吉利品牌在中国、在全球的实力和影响力，还要上沃尔沃参与到ABB领衔的全球豪华品牌的竞争中去，让“中国”这个名字享誉全球汽车业。

十年后，通过资金的投入，技术、研发、采购等方面的协同，吉利从一个平凡的中国品牌汽车公司一跃成为自主品牌头号车企；沃尔沃也在十年间，从摇摇欲坠的生死边缘，发展到年销量突破70万辆，营收利润年年上涨，后劲十足。

这十年的锡婚，是甜蜜而美好的。不仅如此，他们还在2016年诞生了他们的孩子领克汽车。“从欧洲研发中心（CEVT）的成立到CMA架构研发的启动，从领克品牌的诞生到沃尔沃与吉利成立技术合资公司，吉利与沃尔沃的联系愈加紧密，真正成了一家人。”吉利汽车集团副总裁、CTO冯擎峰表示。

虽然领克汽车在2016年10月就发布了，直到2017年7月双方才成立技术合资公司，沃尔沃入股领克汽车，但其实无论是CMA架构的开发还是领克品牌的打造，沃尔沃在背后都做出了不可磨灭的贡献，这里着重体现在欧洲技术、欧洲设计方面，采用沃尔沃全球统一的制造及质量管理标准，在技术与品质上对标豪华品牌。

比如CMA架构的源头就是沃尔沃的SPA平台，CMA模块化架构成为吉利与沃尔沃技术协作的首个作品，而领克01就是基于这个作品之上的首款产品，在它的血统里，首先具备强大的欧洲汽车百年的专业经验和技术能力，同时融合了中国更加创造和创新性的互联网基因，代表中国汽车工业的最高水准。

毫无疑问，重组之后，沃尔沃、吉利、领克们还将一如既往地保持独立独特的定位，也就意味着品牌架构、营销体系、销售渠道会保持不变。但是在技术研发、采购、成本控制等方面带来的规模效应，会更具优势，省下来的钱继续投入到更创新技术的研发上面，让产品的价值比变得更高，随着时间的推移，消费者能用更少的钱买到更具价值的产品。

所以这也是为什么有了吉利和沃尔沃加持之后的领克汽车，其产品力会实现质的飞越，也以强大的技术实力获得2019WTCR房车世界杯年度总冠军。不少领克用户购买领克的初衷就是来自于它强大的豪华品牌技术做支撑，产品力进入到豪华品牌的区间，同时又能用普通合资品牌的价格购买到。上市两年多来，领克成为最快突破20万辆大关的中国高端品牌，赢得超过25万名用户的青睐与认可。

如果说之前领克是吉利打造的高端品牌被不少消费者审视怀疑，那么从吉利与沃尔沃重组之后，领克的地位将被提升到前所未有的高度，它不仅是吉利的高端品牌，更是沃尔沃在面对中国市场庞大的用户群体，进一步做下探的大众化品牌（毕竟沃尔沃并不愿意如奥迪一样，推出低价格入门级的产品，进而拉低自身段位和档次）。与此同时也让“领克是吉利和沃尔沃合资共同打造的高端品牌”的定位更加名副其实。

所以目前在领克品牌上能看到与沃尔沃同样的架构、2.0T发动机、8AT变速箱，未来沃尔沃汽车最新的动力总成科技和极具前瞻性的电气化技术、自动驾驶技术都将逐渐导入到领克的产品研发中，同时沃尔沃最高级别的SPA平台架构，也将在不久的将来诞生领克品牌的产品。

而在联合采购方面，与沃尔沃一致的世界一流的供应商力量，将保证领克产品的高品质和高价值。在生产制造上，目前除了领克01在台州亚欧制造基地与沃尔沃XC40共线生产外，未来领克更高级别的产品有望与沃尔沃其他基地共线生产，产品的品质和质量再提一个档次，高端化征程迈出新步伐。

值得注意的是，吉利与沃尔沃重组后，沃尔沃将在领克的海外市场拓展上承担更多责任，有利于强化领克的全球化品牌基因，有助于助推领克进军欧洲，与全球一流品牌同台竞技，也是领克品牌全球化发展的关键一步。

今年领克汽车将在欧洲开始销售旗下的产品，沃尔沃将充分利用生产制造、营销能力、销售网络、对当地市场法规理解等方面的经验，助力领克角逐全球市场，为中国汽车走出去树立真正的价值标杆。