宝马氢燃料量产车来了：3分钟加满，跑500公里！

作者：商福兰文章来源：电动知家发布时间：2020-08-04

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据悉，该车的最大续航里程将达到500公里，单次加氢时间在3-4分钟左右，燃料加注时间和续航里程，与传统燃油汽车接近。

日前，据外媒报道，宝马再次证实其氢燃料电池SUV——i Hydrogen NEXT将在2022年进行小规模生产，正式量产时间为2025年。并且，该车的电堆系统由宝马集团研发，而单体氢燃料电池来自于丰田。据此前信息显示，该车的最大续航里程将达到500公里，单次加氢时间在3-4分钟左右，燃料加注时间和续航里程，与传统燃油汽车接近。

据了解，iHydrogen NEXT氢燃料电池车基于宝马X5打造。为了保证安全，燃料储存装置由两个被安置在车辆底盘700bar的储氢罐组成，总共可容纳6kg（12斤）氢气。

除了搭载氢燃料电池系统之外，该车还使用了宝马最新的第五代eDrive电驱动技术。当车辆超车或加速时，安装于电机上方的高功率电池会额外提供动力。因此，虽然该车氢燃料电池的最大功率为125kW，但驱动系统综合最大功率却达到了275kW。

自2013年以来，宝马集团一直与丰田汽车公司合作开发燃料电池驱动系统。2015年夏季起，宝马集团一直在测试基于宝马5系GT的研发车辆，其中配备了联合开发的燃料电池系统。宝马表示，对纯电动汽车来说，氢燃料电池系统将成为有吸引力的替代选择，特别是有些消费者没有自己的充电设施，或者经常需要长途驾驶。如果拥有充足的氢能基础设施，氢燃料汽车将提供很大的灵活性。无论温度条件如何，只需大约3－4分钟的时间，就可以完成加氢过程，再次提供全程动力。

事实上，在其它车企都在大力推进纯电动汽车的进展之时，宝马和丰田在氢燃料电池汽车发力，更像是在押宝。相较于纯电动车型，如果未来加氢站能够普遍应用的话，氢燃料汽车的优势显而易见。

但是氢燃料汽车由于储氢装置的存在，给不少人一个背着“炸药包”在跑的感觉。不过随着技术与材料的发展，储氢罐的安全问题最终会被完全解决。