2020中国汽车论坛的主题为“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”。本次论坛同期的氢能产业发展及燃料电池技术创新分论坛，从氢能和燃料电池发展的角度紧扣本次论坛主题，吸引了业内多位专家相聚一堂，探讨了我国氢能及燃料电池区域产业集成和小规模示范发展相关话题。在论坛期间，AI《汽车制造业》采访到了上海燃料电池汽车商业化促进中心副理事长缪文泉先生，了解到了目前燃料电池的最新发展状况及测评体系的最新构建等内容。

上海燃料电池汽车商业化促进中心副理事长缪文泉先生

首先来看燃料电池的发展，上汽燃料电池的发展是一个行业典型案例，上汽从2000年开始做燃料电池，到现在已经有20年的历史了，同时，全国其他地方也很早就开展了相关工作，例如清华大学一直在做燃料电池客车的研究工作。经过多年的发展，燃料电池和汽车行业相结合使得整个燃料体系发生了巨大的变化，类似于从原始烧煤时代过度到燃油时代，因此燃料电池的应用首先要解决的是整个社会能源体系变化的问题。国内的的燃料电池在不断迭代进步的过程中，政府也给予了很多的支持。

从全球发展来看，如果以2020年作为燃料电池汽车发展元年来看的话，后期的发展以及整个市场的驱动，都将会来自于中国。一个原因是产业技术的大幅提升，另一个原因是零碳排放产业会快速发展，因为未来需要真正做到有效的低碳甚至零碳的环保发展。

在缪文泉先生发表的《从核心材料到器件的燃料电池测评体系构建》专业演讲中，我们可以了解到目前燃料电池的相关标准和法规、认证和评价还需要进一步探索及确认，才能有效推动行业的发展。缪文泉先生说到，做燃料电池基础研发，技术评价能力是很重要的，研发人员需要具备从材料到器件方面形貌分析的能力，例如掌握纳米活性的特点、催化剂的载体、扩散层的介质等领域的核心知识和应用。为了做好燃料电池相关产品的基础研发，我们需要更加专业的测试手段。

随着产业链的不断发展完善，未来关键材料、器件将直接决定着电池堆的性能。企业需要膜电极的阻化特性、工艺测试、微米涂层表征的形貌分析等工作，所以缪文泉先讲到，希望未来能够打造一个公共服务平台来进行燃料电池的科研基础研发，弥补国家在核心材料领域的缺憾，有效开展科学工作方法，高效进行产品优化、数据分析、产品实现等工作，同时助力材料器件的制备流程构建，推动电化学基础材料方面的探索与研发能力，增强产业对核心器件膜电极的解析与制备及优化能力，进一步补全燃料电池领域的产业联合与协作能力。

针对未来燃料电池相关领域的发展，缪文泉先生谈到，他所在团队将会联合上下游的产业、科研院所，通过资源增量补缺、存量共享，起到桥梁衔接作用，打通由材料到整车的验证与测试环节，涉及到安全、能耗、动力、EMC、NVH等方面。同时和企业积极推动相关工作，把科创平台服务过程中间产生的指标和方法提炼出来，提升相关技术的安全、寿命以及互换性相关标准和法规的水平，有效服务整个产品认证体系的构建。

希望未来国家相关机构和企业能够共同联手，有效推动新材料、新技术、新方法在燃料电池核心材料、零部件等领域的创新研究，积极拓展应用的能力、加强产业生态发展环节建设，推动燃料电池测评体系建设，致力未来汽车安全。