据外媒报道，西班牙瓦伦西亚理工大学（Valencia's Polytechnic University，UPV）的研究人员设计了一种新款内燃机，不会产生二氧化碳（CO2）或其他有害人体健康的气体。据说，该款变革性发动机可符合2040年的排放规定，而且效率很高。目前，该项研究已经获得瓦伦西亚创新局（Valencian Agency for Innovation）的资助，前两款发动机原型将在未来几个月内问世。

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该项技术基于MIEC陶瓷薄膜，由UPV和CSIC（西班牙最高科研理事会）混合中心——化学技术研究所获得专利。此类薄膜可以去除所有污染以及有害健康的气体（如氮氧化物NOx），捕获发动机以及环境中的二氧化碳，并将其液化。

UPV-CSIC研究员José Manuel Serra解释表示：“汽车发动机中包含此类薄膜，能够选择性地从空气中分离氧气，以实现氧燃烧。如此一来，产生了由水和二氧化碳组成的纯燃烧气体，而且可以在汽车内部捕获二氧化碳并存储起来，让其无需从排气管中排出。”

借助CMT-Thermal Motors和ITQ研发的技术，汽车也能成为二氧化碳的供应商。正如研究人员所解释的，在传统发动机中，氧燃烧之后，排气管中会产生大量的氮和氮氧化物。但是，在此种情况下，只会产生浓度很高的二氧化碳和水，而且可以通过冷凝技术，很容易地从二氧化碳中将水分离出来。

研究人员表示：“发动机中的二氧化碳会被压缩并存储在压力罐中，再变成一种副产品，直接成为高质量的纯二氧化碳，用于服务站，用作工业用途。如此一来，汽车内部就有一个燃料罐以及一个二氧化碳存储罐，在燃料燃烧之后，该存储罐可以存储燃烧生产的二氧化碳。”

CMT-Thermal Motors小组和化学技术研究所所研发的该项技术主要针对的是在陆地和海上运送乘客和货物的大型车辆制造商，以及达到一定功率水平的航空工具制造商。此外，该技术还可以用于将现有的柴油发动机车改装成特种车。

研究人员表示：“至于小型汽车，该项技术也可以通过在排气管中隔离部分二氧化碳而得到应用。”