据外媒报道，福特将通过革新最新的主动驾驶辅助（Active Drive Assist）技术）脱手驾驶辅助功能，帮助驾驶员将手从方向盘上拿下来。主动驾驶辅助技术基于先进摄像头和雷达传感技术研发，可实时提供脱手驾驶的机会。未来，该项技术还能够根据系统与客户模式扩展脱手驾驶的区域。

福特Co-Pilot 360 Active 2.0脱手驾驶（图片来源：福特）

该项新型驾驶辅助功能将首先出现在2021款F-150和野马 Mach-E上，或作为某个车型版本的标准配置，或作为可选配置，而这两款车都将于2020年年底上市。据福特的销量和转化率预测，单在上市的第一年，配备主动驾驶辅助技术硬件的F-150和野马 Mach-E车型的销量将超过10万辆。

高科技的定价：

1、  在福特F-150车型上，如果主动驾驶辅助技术不是标配，而是福特Co-Pilot 360 Active 2.0套件的一部分，价格则为1595美元。F-150 Limited车型已经标配了福特Co-Pilot 360 Active 2.0套件，而Lariat、King Ranch和Platinum版本将选配该套件。

2、  在福特野马Mach-E车型上，CA Route 1、Premium和First Edition版本将标配主动驾驶辅助技术。或者，主动驾驶辅助技术将是更大套件Comfort and Technology的一部分，成为野马Mach-E Select版本的套件，售价为3200美元。其中，Comfort and Technology套件包括一个360度摄像头、可加热的前座椅和可加热的方向盘等功能。

在今年购买F-150和野马Mach-E车型的客户，主动驾驶辅助技术中的硬件（包括前置摄像头和雷达传感器）将通过福特Co-Pilot360 Active 2.0 Prep套件提供，客户可以选择以600美元的价格购买该软件，到明年的第三季度，可通过无线更新（OTA）功能接收到该主动驾驶辅助技术。

OTA更新功能是一种快速、简单的无线更新功能，可以随着时间的推移提升更新质量、功能并改进客户的体验，同时减少去经销商处的次数。这将成为福特系统更新功能的早期演示，可无线更新几乎所有的汽车计算机模型，实现以软件升级汽车功能。

例如，早期的F-150客户可以购买包括主动驾驶辅助技术硬件和主动泊车辅助技术2.0（Active Park Assist 2.0）的福特Co-Pilot360 Active 2.0 Prep套件，只需895美元，其中包括100美元的早期用户优惠。当主动驾驶辅助技术准备更新软件时，客户可以以600美元的价格购买软件（外加3年服务期），并通过无线更新接收更新后的软件。

到2021年下半年，新客户将能够同时购买福特Co-Pilot Active 2.0套件中的硬件和软件，不需要通过无线更新来启动该主动驾驶辅助功能。

通过在最受欢迎的主流品牌上提供创新技术，福特根据销售预测，预计可以迅速增加道路上配备了脱手驾驶技术的车辆数量，其中很大一部分就是配备该项技术的野马Mach-E车型。

未来，福特计划继续增加主动驾驶辅助技术的可用区域，以能够在更多的道路和高速公路上进行脱手驾驶。在三年服务期满之后，客户可以选择购买该项具有价格竞争力的联网服务，继续享受主动驾驶辅助技术，并通过无线更新获取新的改进功能。

工作原理

主动驾驶辅助技术基于配备时走时停却保持在车道中心（Stop-and-Go Lane Centering）与速度标志识别功能（Speed Sign Recognition）的智能自适应巡航控制技术打造，能够让驾驶员在驾驶时脱手，同时一个面向驾驶员的摄像头会监控驾驶员，以确保驾驶员的眼睛一直盯着路面。未来，该项技术还会获得更多增强型功能，而且可以在北美逾10万英里、被称为“脱手驾驶区”的高速公路预定路段上使用。

面向驾驶员的摄像头会跟踪眼睛的注视情况和头部位置，以确保驾驶员在脱手驾驶模式（Hands-Free Mode）以及手动驾驶保持在车道中心模式（Lane Centering Mode，可适用于任何有车道线的道路）下都能关注到路面情况。当驾驶员需要将注意力从路面转移到恢复对车辆的控制时，仪表盘上会出现视觉提示，进行通知。

作为福特Co-Pilot360 Active 2.0套件的一部分，客户还可以收到福特最新泊车辅助技术Active Park Assist 2.0套件，让驾驶员在停放F-150或野马Mach-E时能够安心。配备了Active Park Assist 2.0套件的车辆只需按住一个按钮，就可以让车辆轻松地在平行和垂直空间中停车。此外，该套件还提供具备侧感功能带车出库（Park Out）辅助功能，即使有人将车停得太近，驾驶员还是可以轻松地驶出停车位。