北京时间12月31日消息，据国外媒体报道， 现代汽车 集团（Hyundai Motor Group）在2020年8月宣布成了一个类似的电气化部门之后，详细介绍了增加一个专门的氢燃料电池子品牌的计划。该公司的新子公司被命名为Htwo（简称HTWO），其延续了现代汽车在氢燃料电池开发方面的现有背景，而该背景可追溯到20多年前。

现代汽车声称其下一代燃料电池系统将适应跨多种形式的交通方式，包括汽车、火车、船只（海轮）和 Urban Air Mobility，后者是现代汽车目前针对Uber服务开发的“飞行汽车”项目。这也正是Htwo品牌的全面线路规划图。现代汽车目前的燃料电池系列车型包括Nexo SUV以及FCEV巴士和Xcient卡车（见下图）。

此前，现代途胜的FCEV版本（作为测试车）和ix35 FCEV车型也已上市，其中ix35 FCEV早在2013年就亮相，当时号称是第一款量产燃料电池电动车。

Htwo本身代表的是氢的分子式，但在该品牌发布的新闻稿中，它也被选为氢（Hydrogen）和人性（Humanity）的代表，而两者正是现代燃料电池业务的两大支柱。Htwo将具备覆盖全球的影响力，尽管最初的重点仍将放在现代汽车集团主要的FCEV市场：韩国、美国、欧洲和中国。

除了现有相关车型的研发计划将得以继续，Htwo不仅会在内部开发燃料电池技术，而且还将与世界各地的氢、能源和物流公司合作，提供必要的配套基础设施。目前在澳大利亚，现代汽车的悉尼总部就是一个永久性的氢燃料补给站所在地，并将在明年Nexo在澳大利亚上市时继续保持相同的燃料容量。

值得一提的是， 丰田 也有自己的燃料电池开发计划，Mirai FCEV将于2021年进入第二代，其还将参与到政府试点计划之中。目前，丰田已经有了一个移动燃料补充解决方案，并准备在2021年在澳大利亚的Altone开设一个永久的生产基地。

现代汽车的的可替代燃料多样化战略也促使Ioniq在2020年早些时候成为了现代汽车的子品牌。凭借更先进的电动汽车开发和对基础设施的支持，Ioniq要领先于Htwo。在Ioniq部门的发布会上，现代详细介绍了Ioniq 5跨界车、Ioniq 6轿车和Ioniq 7大型S

UV这三款已确认的车型，并发布了专用的模块化电动汽车平台。至少在最初阶段，Htwo还没有制定出类似的产品规划。