看到此文的各位读者朋友,你们或许听说过赛灵思的芯片被应用于汽车行业的故事,但是大部分人应该都不清楚下面的数据。过去 10 年赛灵思车规级芯片总计出货超过 1.9亿件,其中7,500万件器件用于 ADAS 应用。
3月3日至 5日,赛灵思邀请到了来自 Yole Développement,Strategy Analytics 和 Semicast 等行业知名分析机构,以及来自戴姆勒、百度、Pony.ai、G-Pulse、MetOAK、Xepri、Seeing Machines 等众多客户及合作伙伴与大家共同探讨汽车技术的未来。通过这个为期三天的系列讲座,我们希望您可以看到,对于期望开展创新、实现差异化,并以创纪录的速度把新思路、新功能投放市场的客户来说,赛灵思将通过哪些技术,如何协助他们解决下一代挑战,以及这些成功案例背后的原因。
三大行业分析机构
解读未来汽车电子发展趋势
l Yole Development:AI 在汽车中的应用现状与前景分析(3月3日)
高级辅助驾驶和自动驾驶之间最重要的区别是什么?在通往真正的自动驾驶的道路上,离散标量处理器和大规模异构平台这两条路径该如何选择?以及这两种路径如何重塑车辆设计的生态系统?我们将一一进行分析和解构。
l Strategy Analytics:解构域控制器的个中乾坤(3月4日)
汽车大规模采用域控制器的架构是大势所趋,然而有没有一款通用方案呢?答案是没有。没有规模经济,没有通用的方法,也没有通用的规范。所以我们才需要看看究竟需要在“盒子”中加入什么类型的组件?
l Semicast:谁说 DMS 和 ICMS 技术已成过去?(3月5日)
随着自动驾驶技术的加速发展,人们很容易认为驾驶员监控(DMS)和车舱内监控(ICMS)系统会过时。但是事实真的如此吗?让我们用一些数据来解开这个误解吧。
赛灵思深耕汽车市场 20 年
所孕育的最新方案与技术
3月3日 |
人工智能与汽车 |
13:30 - 14:00 |
您所不知道的 Xilinx:深耕汽车市场20年的故事 |
14:00 - 14:30 |
汽车智能化与 Xilinx 自适应方案与技术 |
14:30 - 15:00 |
案例分享:百度 |
15:00 - 15:30 |
案例分享:戴姆勒 |
15:30 - 16:00 |
案例分享:G-Pulse(金脉) |
16:00 - 16:30 |
产业分析:AI 在汽车中的应用市场现状与前景分析 |
3月4日 |
ADAS/自动驾驶 |
13:30 - 14:00 |
探讨自动驾驶中的汽车架构 |
14:00 - 14:45 |
Xilinx 面向 ADAS/AD 应用的产品、方案以及技术详解 |
14:45 - 15:10 |
产业分析:解构域控制器 - 里面究竟应该有什么?为什么? |
15:10 - 15:30 |
案例分享:Pony.ai(小马智行) |
15:30 - 16:00 |
案例分享:MetOAK(元橡科技) |
3月5日 |
智能座舱 |
13:30 - 14:00 |
Xilinx SoC:DMS 和 ICMS 的首选平台 |
14:00 - 14:30 |
产业分析:谁说 DMS 和 ICMS 技术已成过去? |
14:30 - 15:00 |
DMS 就绪,OMS 将至,你准备好了吗? |
15:00 - 15:30 |
Xilinx 基于 CNN 网络的 ICMS 演示 |
15:30 - 16:00 |
智能座舱的未来体验 |
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