据外媒报道，日前，闪光激光雷达解决方案供应商Sense Photonics(下文简称Sense)推出了全球首个灵活、可扩展的高性能汽车激光雷达平台，使ADAS和自动驾驶系统能够广泛用于所有车辆。在Sense专利VCSEL激光发射器和SPAD接收技术的支持下，该平台能以汽车激光雷达系统每秒最多点(PPS)的密度，提供丰富的数据点云。

    (图片来源：Sense Photonics)

Sense采用摄像头式设计，可照亮整个场景，并利用全局快门采集，同时捕捉视野内每一帧画面中的所有数据点，使得车辆和其他物体的图像没有运动失真或数据缺口。传统扫描激光雷达系统的点云密度为200万PPS，而Sense平台的点云密度超过1000万PPS，可实现出色的3D视觉。3D数据密度的增加为车辆提供用于分类的信息密度，而且处理数据的速度比其他系统快3-5倍，对于ADAS和自动驾驶应用而言具有重要意义。

Sense联合创始人兼首席创新官Scott Burroughs表示，“从安全角度而言，当车辆在高速公路上行驶时，运动模糊和反应时间非常关键。自动驾驶系统需要精确的实时深度数据，尤其是在动态环境中，以识别车辆周围的环境。传统扫描系统中的数据缺口导致遗漏小型物体、停车场大门和道路碎片的可能性增加。而我们开发的固态闪光激光雷达能在整个视场内，提供统一的高分辨率信息，而且没有运动模糊或数据缺口。”

Sense平台的多用途设计提供更高的灵活性，将大幅降低汽车制造商的成本。通过简单的光学变化，提供远程、前向数据的平台可用于为中短程传感器创建更大的视野，提供车辆环境的全3D视图。此种灵活性使Sense能够根据汽车客户的独特需求，快速定制解决方案，从而大幅缩减开发和验证时间。Sense首席执行官Shauna McIntyre表示，“我们使用100%固态SPAD和VCSEL组件构建可扩展平台。这些经过验证的部件不仅提供可扩展性和成本效益，而且还提供汽车生产所需的耐用性和可靠性。”

Sense独特的固态设计也为其平台提供模块性和灵活性，以适应各种外型因素，允许汽车制造商将这些解决方案与车辆造型无缝集成。Sense的发射器和接收器采用一体式设计，无需并排放置，且外型紧凑，可安装在大灯内部或挡风玻璃后面。