8月2日，财富中文网发布最新2021年《财富》全球500强排行榜。作为全球最具权威、最受关注的企业排行榜之一，《财富》世界500强榜单一直以企业的营业收入、利润作为入围榜单的重要依据。据统计，2021年入围榜单的企业总营业收入约为31.7万亿美元，总利润为1.6万亿美元。

上榜车企在汽车行业中举足轻重。据官方给出的数据，今年上榜的32家汽车制造商和零件供应商中，其中汽车整车制造商有23家，零部件供应商共有9家。

作为全球汽车行业的佼佼者，丰田、大众、戴姆勒依旧位列前三。其中，丰田汽车公司以2567.2亿美元的巨额营收夺冠，211.8亿美元的利润总额超过了大众和戴姆勒总和，大众公司为101.0亿美元，戴姆勒为41.3亿美元。

在前十排名中，中国共有三家车企上榜，分别是上汽集团、中国一汽和东风汽车集团，而去年同期仅有上汽集团一家上榜。在这三家中国车企中，上汽集团的排名虽然领先中国一汽和东风汽车集团，但是其业绩表现并不乐观。数据显示，上汽集团实现营收1075.6亿美元，同比下滑11.9%，实现利润29.61亿美元，同比下滑20.1%。上汽集团业绩不达预期与合资板块上汽大众、上汽通用的表现有很大的关系，作为上汽集团的利润奶牛，2020年上汽大众销量跌幅高达24.79%，而上汽通用下滑8.29%至160.0万辆。反观一汽集团，不仅合资板块（一汽-大众、一汽丰田）表现良好，自主板块（一汽红旗、一汽解放）表现也亮眼，最终实现营收利润双增长。

从某种意义上来说，营收在一定程度上受企业的效率、质量、技术开发能力等因素影响，中国车企想要成为真正世界汽车的排头兵，需要进一步加大硬核技术上的投入，提升品牌和产品质量，提升营收规模与利润水平。

除了以上三家中国车企外，还包括北汽集团、广汽集团、吉利控股也出现在榜单中。其中，北汽集团实现营收721.5亿美元，实现利润3.39亿美元，主要得益于北汽奔驰的利润支撑。广汽集团实现营收利润双增长，营收为577.2亿美元，利润为5.76亿美元，合资板块广汽丰田、广汽本田）和自主板块（广汽传祺、广汽埃安）市场表现较好。吉利控股作为国内自主品牌一哥，旗下拥有吉利、领克、沃尔沃、Polestar、宝腾、路特斯等多个汽车品牌，吉利控股实现营收471.91亿美元，实现利润13.52亿美元。

从榜单来看，日系车企上榜数量最多，除了丰田汽车外，还包括本田汽车、日产汽车、铃木汽车、马自达汽车和斯巴鲁，其中日产汽车的利润亏损最大，达到-42.32亿美元，公司高层的频繁更迭、大幅裁员以及经营重组波及日产业绩，进而对公司盈利造成影响。马自达汽车也出现亏损，为-2.99亿美元，同比下滑367.6%，中国作为马自达全球最大的单一市场，其在国内的表现并不乐观。

榜单最大的亮眼就是特斯拉挤进了世界500强，成为首家进入榜单的造车新势力公司。数据显示，特斯拉实现营收315.36亿美元，实现利润7.21亿美元，在新能源汽车市场占据较高的市场份额，同时也是目前全球市值最高的车企。

再来看看零部件领域，主要集中在德日系，例如德国的博世集团、大陆集团、采埃孚、日本的电装公司、爱信、普利司通、住友电工，其中博世集团营收利润双下滑，分别为814.64亿美元和3.6亿美元。

从榜单中的排名可以看到，全球车市的下滑对汽车企业的业绩造成了较大的负面影响。随着疫情重新席卷重来，2021年全球车企所面临的的业绩压力更为沉重。相比国外，中国的优势在于将疫情的影响降至最低，中国车企和跨国车企能够快速布局产品，最大程度挽回疫情的损失。