【工艺】BMW的工厂管理精髓
文章来源：智享汽车新材料
发布时间：2021-09-08
今天，通过BMW在“过程”方面的要求，让我们一起领略德系过程管理的精髓。
所有国家里面，德资企业应该是最看重“过程”的，在对过程要求几近苛刻的汽车行业，更是如此。
今天，通过BMW在“过程”方面的要求，让我们一起领略德系过程管理的精髓。
VPS（增值生产系统），是BMW多年前提出的一个概念，这几年在国内开展的如火如荼。
VPS，要求在宝马集团的全部生产过程中，要最大限度地创造价值，从供销商到经销商，在有利的环境规划中，在生产和以顾客为目标的销售和生产的流程中，要把浪费减少到最低限度。
什么样的过程创造价值呢？即适合于用户准备好付款的过程，所有不创造价值的过程均为浪费。
20多个"过程"，客户真正愿意买单的只有两个，其他的都是浪费。
一看浪费这么多，BMW觉得得归个类，于是有了公开的和隐蔽的浪费概念。
既然，隐藏的浪费是必须的，那我们降低浪费的对象只能在公开的浪费方面。
外圈代表了VPS保证的基础，同时又保证了可持续性。
降低周转时间，减少存货水平和缓冲量可提高过程高度灵活性和高度的用户为导向。
物料以“匀速”流动。生产从一个加工步阶到另一个加工步阶无堆装阶段（缓冲）地流动着。预装件无延迟地流入主流水线。
—工厂平面图按物料流动来布置，物料流动决定工厂的设计参数。
节拍的目的是工厂的同步。所有过程（物流也在内）将用用户节拍 — 工厂的脉搏来操控。
按拉动原则，只有当用户消费什么时，生产或物流才发生。
认清问题越晚，浪费就越大。因此对所有过程都要预先调查可能出现的问题。有缺陷的就不要转送，要揭示缺陷的成因并当场排除。每个缺陷都是改进的动机。
干脆把标准和企业状况展示出来并直接告知 有关人员，使每个人都能最快地对变化作出 反应。
每个过程都能够作改进并且每项改进都注入某个标准中。
只有与持续改进相联合的规划才能带来持久的效率提升。
统一性将知识捆扎在一 起，使它能够得以有意义地进一步发展。这使经验交流变得容易一些。
每项改进都以一个新的标准结束，这个新标准又是继续改进的出发点。
每个人都知道自己对企业成功应作出什么努力。凡是真正尽职尽责的人，就会在现场找到要共同参与设计的工作。
—每个人都知道自己的目标并正在个人负责地致力于目标的实现。
每种劳务、每件工具、每种大量物料， 凡是超过绝对必需就都是浪费。
我们从确实必要的、 不能再免除什么的每一过程确认是否是完美的过程。
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