据外媒报道，英国跑车制造商路特斯（Lotus）首席执行官冯擎峰9月7日在接受路透社采访时表示，正在制定在美国或香港进行首次公开募股（IPO）的初步计划，以帮助向纯电动汽车制造商转型。

（图片来源：路特斯）

冯擎峰透露，如果销售情况良好，该公司正在研究最早于2023年上市的可能性。他说路特斯汽车也有可能在英国上市，但时间表尚未确定。

在全球最大的汽车市场中国，路特斯则计划到2024年开设70个展厅，并于明年使其在武汉的新工厂投产，以加强与保时捷的竞争力。

路特斯的官网显示，该公司目前在中国拥有4个展厅。冯擎峰透露，路特斯明年将开设逾20家展厅，首先瞄准北京和上海等大城市。该公司将在2023年和2024年在苏州和宁波等地进一步扩大展厅数量，使全国总共有50至70家展厅。

受疫情大流行导致的旅行限制影响，中国消费者口袋里有更多可以自由支配的钱，这也使得中国的高档和豪华汽车销量正在增长。保时捷曾表示，出于消费者对其紧凑型运动多用途车Macan的强劲需求，该公司去年在中国销售了88,968辆汽车。而路特斯Emira跑车自8月20日开放预定以来，预定量已经超过了3000辆，是公司预期的两倍多。

冯擎峰预计，五年后，中国市场销量将占路特斯总销量的一半，届时路特斯全球销量将达12至15万辆。从2023年开始，中国制造的路特斯汽车将出口到英国、德国和荷兰等市场。

当前，路特斯武汉工厂仍在建设中，预计将于明年投产，生产约2000辆紧凑型SUV，到2023年将全面投产2万辆汽车。冯擎峰表示，路特斯新车的定位将与竞争对手保时捷相似，但要高于宝马和奥迪。

最近，路特斯武汉技术部门还获得了蔚来资本的一笔未透露的投资。当前，路特斯技术部门的估值在150亿元（合23.2亿美元）。