在全球“芯片慌”的背景之下，上汽通用五菱将推出“五菱芯片”。与此同时，上汽通用五菱还表示，将与国内多家芯片企业联合打造一个开放共享的国产芯片测试验证与应用平台，加快芯片国产化应用。

2020年下半年以来，受疫情等因素影响，“芯片荒”已经席卷全球。而汽车芯片短缺已经导致我国汽车产销明显下降，中国汽车工业协会最新数据显示，今年8月份，我国汽车产销量分别为172.5万辆和179.9万辆，同比下降18.7%和17.8%；而在今年前8个月，我国汽车产销量分别为1616.6万辆和1655.6万辆，同比增长了11.9%和13.7%。

据市场监管总局调查显示，今年以来，汽车芯片生产商、授权代理商等销售芯片价格上涨幅度为10%～15%，个别芯片上涨50%。

据上汽通用五菱统计数据显示，目前平均每台整车上需要应用210颗芯片，车用芯片中有40%是计算芯片，类似于电脑CPU。而市场监管总局也表示，汽车芯片是汽车制造业重要元件，一辆普通汽车需要芯片200多颗，新能源汽车则至少需要500颗。

据悉，本着“人民需要什么，五菱就造什么”的原则，上汽通用五菱从2018年开始关注汽车芯片，实施了“强芯”战略，从场景出发定义芯片的功能需求，从用户体验出发定义芯片的性能参数。同时，与芯片厂商、零部件厂商同步开展质量验证，提升芯片的通用性、经济型和可靠性。

与此同时，上汽通用五菱还在5G通讯芯片、存储芯片、能源芯片、人工智能芯片等领域，联合国内合作伙伴共同突破核心技术，加快芯片国产化步伐。