10月11日， 现代摩比斯（Hyundai Mobis）宣布开发出可折叠转向系统技术，可以对方向盘进行折叠和展开，最多可前后移动25cm。该技术可以使驾驶员座椅上留有更多空间，因此可以带来更多设计创新，进而优化未来移动出行车辆。该创新技术开发历时两年，且从未在全球实现商业化。目前，现代摩比斯正在全球范围内为该技术申请专利。

（图片来源：现代摩比斯）

为开发该系统，现代摩比斯为转向系统设计了全新核心部件，包括转向柱和反力控制装置，并采用滑轨机构，确保了系统的耐用性和可靠性。

该系统支持各种设计应用，如可以缩回到仪表板中进行存储，或可以进行折叠。这表明，我们很快就能看到这种驾驶座实现上路。而此前，我们只能在车展上的未来概念车上看到。

该全新可折叠转向系统也与摩比斯此前开发的线控转向（SBW）系统完美兼容。通过将方向盘与一个旨在将方向盘转向力传递到车轮的装置连接，此SBW系统可通过电信号控制转向。

该SBW系统能够在各种驾驶条件下提供最佳的转向性能，并最大限度地减少停车震动带或减速带引起的方向盘振动，让驾驶员以更舒适稳定的方式驾驶。此外，系统中传感器、ECU等一些核心电子部件还采用冗余设计，确保车辆在紧急情况下能够保持正常转向。

通过可折叠转向系统等各种未来技术进一步提高竞争力，现代摩比斯计划积极相应自动驾驶汽车市场和未来出行市场（包括PBV）的需求。该公司还计划将可折叠转向系统作为主要出口项目进行推广。

现代摩比斯底盘/安全BU董事总经理Jang-don Choi表示：“现代摩比斯不仅仅是简单地重新解释现有技术，而是以全新方式开发适用于未来汽车的零部件技术。我们将继续凭借核心技术知识实现创新。”