2021年10月22日 ，耐世特汽车系统对其电动助力转向系统产品组合进行了扩充，发布创新模块化管柱式电动助力转向（mCEPS）系统。该创新系统的高性价比和模块化设计为耐世特提供了更多扩展性，并能更灵活地满足整车厂的广泛需求。

耐世特汽车系统全球副总裁、亚太区总裁樊坚强博士（右二）、苏州工业园区投资促进委员会主任蒋卫明（左二）、耐世特汽车系统亚太区工程总监侯峰亮（左一）和耐世特汽车系统全球CEPS、亚太区EPS产品线总监宋玉峰（右一）共同为mCEPS揭幕

“耐世特mCEPS为使用传统CEPS的车辆创造了新的可能性。高度平台化设计和可拓展的电控系统让耐世特的mCEPS能以灵活的解决方案 ，满足客户对于先进、定制化和高性价比的转向解决方案的需求，并同时满足客户封装及其他方面的需求。”耐世特汽车系统全球副总裁、亚太区总裁樊坚强博士介绍道。

耐世特mCEPS系统拥有标准款、增强款和旗舰款三种型号，全系列支持客户对多种助力的需求。例如，mCEPS 旗舰款支持SAE定义的二至五级自动驾驶，支持OTA升级并充分保障网络安全。所有三款耐世特mCEPS型号都基于AutoSar第四代电气/软件架构开发。此外，耐世特自主研发的高性能扭矩及转角传感器展现优异NVH性能和更流畅精准的转向手感，为驾驶者呈现更真实的路感。

“耐世特mCEPS利用了我们现有的、行业领先的电动助力转向构建模块创造出了全新解决方案，该解决方案可根据整车厂所需的内容级别进行重新配置和定制，也是我们运用电气和软件专业知识进行创新，以客户为中心为其提供运动控制解决方案的又一证明。” 耐世特汽车系统总裁、首席技术官、首席战略官及执行董事Robin Milavec表示， “耐世特将继续丰富我们的产品线，比如mCEPS，以高性价比的产品满足当今客户的独特需求，以及在不断变化的移动出行世界中可以预见的未来需求。”

在mCEPS之外，耐世特提供了完整的EPS系统产品系列，可以满足从小型车到重载皮卡再到轻型商用车等各种车型的需求。耐世特的更多EPS解决方案包括齿条式电动助力转向系统（REPS）、双小齿式电动助力转向（DPEPS）系统、单小齿式电动助力转向（SPEPS）系统、管柱式电动助力转向（CEPS）系统、管柱式电动助力转向（CEPS）系统、高输出电动助力转向（HO EPS）系统以及高可用性电动助力转向系统。