据外媒报道，大众汽车集团（Volkswagen Group）美国公司的应用材料科学技术部门，诺克斯维尔创新中心（Innovation Hub Knoxville）宣布扩大与橡树岭国家实验室（ORNL）和田纳西大学（UT）诺克斯维尔分校的研究合作，其中ORNL是美国最大的能源科学和能源实验室。

（图片来源：大众）

此次合作扩大旨在整合材料科学和回收概念方面的突破技术，以支持电动汽车和可持续交通的发展。第一个项目将使用保时捷Taycan测试ORNL的全新高功率无线电动汽车充电概念。

大众汽车集团美国公司总裁兼首席执行官Scott Keogh表示：“我们的目标是利用田纳西大学的独特知识和创新力量。大众汽车专注于推动电动汽车和新技术，以实现更加可持续的交通运输。通过扩大与ORNL和UT的研究合作将有助于推动目标的实现。”

（图片来源：大众）

该跨学科团队已开始为电动汽车测试新的无线充电概念，其目标是通过采用突破性设计开发出更高功率的无线充电器。突破性设计会聚焦电磁波以消除干扰，从而提高效率。在第一次试验中，原型系统就显示出超高效率，约98%的所用能量（线圈到线圈）转换到车辆电池中。

ORNL能源科学与技术实验室副主任Xin Sun表示：“我们很高兴与大众汽车合作，展示ORNL的高功率、超高效无线充电技术。通过采用我们独特的多相电磁线圈设计和电力电子设备在紧凑系统中的高功率传输水平，我们将有机会减轻电动汽车的续航焦虑，并加速美国交通部门的脱碳进程。”该无线充电项目已获得能源效率与可再生能源办公室（DOE）车辆技术办公室的支持。

凭借大众汽车在车辆集成方面的经验，该研究团队还能够将充电功率从6.6kW提升至120kW，并只在最终实现300kW，从而使保时捷Taycan在十分钟内充电至80%。该研究项目旨在对汽车大功率无线充电技术和物理障碍产生新的认识。

（图片来源：大众）

创新中心的其他项目还专注研究先进的功能材料，包括复合车身部件和用于未来室内设计的植物基材料。该团队还在为传统上认为不可回收的材料（例如纤维增强复合材料）开发新的回收概念。