据外媒报道，轮胎制造商固特异（Goodyear）和美国斯塔克地区交通管理局（SARTA）宣布建立合作关系，将在SARTA的柴油和零排放氢燃料电池驱动（HFC）巴士车队上测试智能轮胎传感器和原型轮胎。

（图片来源：SARTA）

通过采用固特异的TPMS Plus车载传感器，该智能轮胎可将轮胎状况的实时数据发送到固特异SightLine移动云，并使用可定制的算法，快速分析数据以提供有关轮胎性能和潜在车辆问题的可操作信息，从而使操作员寻求主动维护。这些测试将帮助固特异评估在日常交通服务中连接到SightLine的TPMS Plus的性能，同时帮助SARTA降低运营成本、减少车队停机时间并增加环境效益。

此外，固特异正在SARTA的柴油和HFC巴士上测试原型轮胎，以测量胎面磨损、滚动阻力和轮胎寿命。这些测试数据将用于固特异设计未来电动汽车轮胎。

固特异集成解决方案和轮胎管理总监Johnny McIntosh表示：“固特异的科学家和工程师们不断寻求机会多次测验新技术，从而不断发散思维，并不断提高提高未来轮胎的设计能力。通过此次与SARTA合作，我们将获得关于轮胎如何影响公共交通的安全性、可持续性和效率的宝贵数据。”

SARTA首席执行官Kirt Conrad表示：“SARTA致力于开发和部署可持续交通解决方案。我们很高兴也很自豪能够为创新技术提供一个真实世界的测试环境，这将提高我们柴油公交车的MPG性能，并增加HFC车辆的续航里程。”

两项测试将在10辆SARTA车辆上进行，包括5辆柴油巴士和5辆HFC巴士。初步测试显示，由固特异SightLine提供动力的TPMS Plus有助于减少路边巴士故障和提高燃油效率。