发布概念车，为将来的计划做铺垫，克莱斯勒就是这样做的。

CES 2022上，克莱斯勒发布Airflow概念车，并宣布品牌将在2025年推出第一台电动车，在2028年之前实现全电动化。

Airflow概念车预示克莱斯勒未来的设计语言，这显然将摒弃目前300的块状、直立的外观，而采用更圆滑、更有形的设计。

向电气化迈进的第一步是一个强大的电动车平台。Airflow概念车采用Stellantis集团STLA架构，基于STLA中型平台，理论续航能力在563至643公里之间，由两个150千瓦的电力驱动模块（EDM）提供全轮驱动。该模块将电机、齿轮传动系统和逆变器整合为一个整体。

克莱斯勒Airflow概念车拥有Stellantis集团新电子电气架构，该架构将硬件和软件结合在一起，以帮助最大化其生命周期。

STLA智能座舱建立在该基础上，为每个内部乘员提供独立的屏幕，每块屏幕都有自己的摄像头，非常适合在旅途中进行视频通话和会议。

由于与宝马的合作，克莱斯勒Airflow概念车拥有L3级驾驶辅助能力，可以在特定情况下允许驾驶员把眼睛从道路上移开，把双手从方向盘上移开，使他们可以抓紧时间工作或与其他车内人员玩电子游戏。

像许多其他现代电动车一样，克莱斯勒Airflow概念车利用其电池专用平台的优势，使其内部具有悠闲、休闲的氛围。没有传动轴意味着没有中央通道，Airflow的地板是完全平坦的。

前排和后排座椅采用基座式支架，改善腿部空间，与全玻璃车顶相配合，漂浮的中控台将前排座椅隔开，下有大量储物空间，放置皮包和背包。

克莱斯勒将成为母公司Stellantis集团在美国的电动汽车先锋，这与去年关于该品牌被砍掉的传言相比是一个明显的变化。当它在2025年之前上市时，将可能成为克莱斯勒大约十年来的第一款新产品。仅仅三年后，整个克莱斯勒的产品组合将是纯电动的，远远早于福特、雪佛兰、丰田，甚至是沃尔沃和奥迪等高端品牌。