2021年，零跑汽车全年累计交付43121辆新车，并且提前完成全年目标。根据零跑汽车发布的未来五年的2.0发展战略及目标，到2025年底前将推出8款新车，在2022年10月份进军海外市场。为此，零跑汽车在2022年将发布4款新车型，包括C01纯电轿车、C11四驱性能版、C11增程版、T03改款&出口版等车型。

零跑C01

从曝光的草图看，零跑C01采用大溜背设计，车身修长，腰线分明，富有运动感，车身尺寸接近C级车。车头灯尾灯均采用时下流行的贯穿式设计，头尾线条呼应，整体感较强。后方的小鸭尾也给车辆带来一定的运动感。

零跑C01基于零跑C11平台打造，将配备四驱系统，转向的力度也会有三种模式可调，并且配备一种电池容量的电池包。

零跑C11四驱性能版/增程版

零跑C11 2021年10月开始交付至今，累计交付4021台。作为零跑C11顶配车型，零跑C11性能版售价19.98万元，外观方面，零跑C11拥有数字浪潮前脸、型云流水LED大灯、水滴型LED外后视镜、弧光立体腰线、“战斧式” 运动轮毂、无边框车门、无边框内后视镜、一体化悬浮式头枕等，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4750×1905×1675mm，轴距为2930mm，定位为中型纯电SUV。

零跑C11致力于打造智能座舱，配备高通骁龙第三代数字座舱平台，性能相比目前市面最先进车型提升近3倍，可满足多系统和多任务的高效处理。通过高清三联屏及独立蓝牙接入与双音区语音交互的主、副驾，打造了“精装智能双客厅”，提供了互不干扰的沉浸式驾乘体验。同时，零跑C11还拥有人脸ID自动适配系统、移动APP端远程控制等多种功能，为用户提供全方位的智能座舱使用感受。

动力方面，新车采用前后双电机四驱布局，前后电机的最大功率均为200Kw，总功率为400kW，总扭矩720N·m，0-100km/h的加速时间仅为4.8秒。配备容量为90kWh的三元锂电池，NEDC综合续航里程550km。除了四驱性能版之外，零跑C11在今年还将推出增程版车型，未来上市后将竞争理想ONE、问界M5等车型。

T03改款&出口版

零跑T03在12月单月交付量达到5627台，全年累计交付38463台。在新能源纯电小车市场上已获得用户广泛认可。其中2022款零跑T03也在今年的海口车展中正式上市，新车补贴后售价区间为6.89-8.49万元，共有5个版本车型提供。作为一款微型电动车，2022款零跑T03主要针对配置进行了升级，它配备了智能泊车系统以及L2级智能驾驶辅助系统，搭载最大功率为80kW的永磁同步电机，电机最大扭矩为158N·m，NEDC续航里程达到403km。

2022款零跑T03采用了圆润可爱的造型设计，椭圆形大灯配合曲面风格车头，中网采用全封闭式设计。车侧相比于车头来说更加方正一些，腰线稍稍向上滑动，车尾视觉重心偏高，营造出一定的俯冲姿态。新车将提供夜眸蓝、金属黑、光白、磁灰、珊瑚橙、流沙粉、新氧绿、星河银8种车身配色。

在尾部方面，零跑T03尾部造型比较简洁，新车的尾灯采用分体式设计，上面的五边形灯组是转向灯、刹车灯和示宽灯，下方左右两侧分别为后雾灯和倒车灯。

在内饰方面，零跑T03内饰设计中规中距，新车采用了三辐式多功能方向盘，配备了8英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏，可以实现双屏联动交互，该车还带有人脸识别启动功能。值得一提的是，新款T03将提供全灰、紫灰、黑蓝、青灰、青橙五款内饰配色。

2022款零跑T03全系标配包括：主/副驾正面安全气囊、胎压监测、主驾安全带未系提示、ISO FIX儿童座椅接口、新车自动落锁、停车自动解锁、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、倒车视频影像等十余项安全配置。同时还具备“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”的硬件基础，具有多达10项自动辅助驾驶功能，可实现L2级智能辅助驾驶。可以说虽然是一款微型电动车，但它是10万元以内为数不多具备自动泊车功能的车型之一，也是10万元以内唯一实现L2级智能辅助驾驶的车型。

此外，零跑T03配备8英寸全液晶仪表盘和10.1英寸高清触控大屏，支持双屏联动；Leap On智能车机系统，搭载科大讯飞3.0语音识别系统和绑定手机APP，可实现语音控制、导航、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车等功能。同时，零跑T03还具备人脸识别系统。

目前市场上A00级别主流车型的NEDC续航在300km左右，零跑T03则达到了403km。零跑T03搭载了容量为36.5kWh的宁德时代高性能锂电池，NCM811配比电芯，PACK能量密度达到171Wh/kg；并且通过三级可调能量回收系统还可提升15%-25%的续航。