2月16日，博格华纳同步释放诸多重磅信息，其中包括收购电池系统制造商AKASOL 和电机供应商松正汽车部件，赢得北美地区主要OEM发电机逆变器业务以及将为国内领先自主品牌提供新型800V碳化硅逆变器等。2021年初，博格华纳发布“蓄势·前行”战略指出，到2030年实现电动车业务占比从目前的3%提升至45%，上述的系列动作同步呈现了博格华纳电气化发展已进入“急行军”状态。

频频收购，强化电气化产品矩阵

从2015年开始，博格华纳快速响应汽车行业电气化发展需求，加紧对外收购整合力度。这当中包括：2015年斥资9.5亿美元收购电机领域百年企业雷米国际；2017年以2亿美元的价格收购电控领域专家Sevcon公司；2019年2月收购并整合Rinehart Motion Systems和AM Racing两家公司，设立全资子公司Cascadia Motion；2020年豪掷33亿美元完成对德尔福科技的收购等。

诸多的收购整合使博格华纳在电气化核心部件上的布局不断完善，同时进一步提升了公司在混合动力和电动系统领域的行业竞争力。

图片来源：博格华纳

此次对于AKASOL 股份有限公司的正式收购，将大大加强博格华纳在商用车领域的电气化能力，巩固其在电动系统领域的领导地位。相关资料显示，AKASOL是一家专注于开发和生产高性能锂离子电池系统的公司，其产品适用于公交车、商用车、轨道交通和工程机械。同时，AKASOL还具备电池诊断的专有技术。“博格华纳正在谋求进一步扩大电气化产品组合的契机，而且正处于深入推进电气化的行业转型期，AKASOL无疑是绝佳的契合点。” 博格华纳总裁兼首席执行官Frédéric Lissalde表示。

此外，AKASOL具有显著的长期增长潜力。资料显示，在博格华纳“蓄势·前行”计划中，AKASOL占无机销售额的20%至25%，预计到2025年，将为电动汽车带来约6亿美元的收入。

图片来源：博格华纳

如果说收购AKASOL 是为了提升电池系统技术能力，对于松正汽车部件的收购则是博格华纳对电机产品矩阵的补充。资料显示，松正汽车部件位于中国天津，设计制造轻型车发卡式及集中绕组式电机，并向国内主机厂提供基于其专利开发的产品。据了解，此次交易额为14亿元人民币，交割预计在2022年第一季度末完成。

电气化业务增长迅速，碳化硅逆变器订单增多

近两年，随着新能源汽车发展势头上扬，博格华纳作为行业头部供应商业务量随之增长。其中，基于电动汽车向高压化发展，碳化硅逆变器近两年快速成为市场新宠，订单量持续增多。

博格华纳最新释放信息显示，博格华纳已与一家全球性OEM厂商达成协议，将为其全新电气化架构提供高压发电机逆变器，并用以控制为主电池充电的发电机。这款高能量密度的逆变器设计应用了博格华纳自研的可扩展式功率模块（Viper 系列），结合增强的散热设计，实现了应用升级，支持70%峰值电流的持续运行工况，而传统的应用通常只能持续工作在40-50%峰值电流。据悉，相关产品将于2024年量产。

同步，博格华纳还宣布将为国内某领先自主品牌旗下的全新高端纯电动整车平台提供新型800V碳化硅逆变器，用于该汽车制造商的两大高端子品牌电动车型，并面向全球市场的中高端消费者。据悉，搭载该平台的首款新车计划将于2023年第一季度上市。

800V碳化硅逆变器（图片来源：博格华纳）

“从目前市场来看，车企对硅基和碳化硅逆变器均有较大需求，但从长远来看，高电压趋势下，碳化硅将成主流，预计2023年或2024年会迎来爆发期。”博格华纳动力驱动系统副总裁兼亚洲区总经理李晓球博士指出。

除了电气化产品外，博格华纳还向氢能动力领域进军，据最新信息显示，该公司最近获得了一家欧洲建筑设备制造商授予的首个用于非道路应用的氢喷射系统生产项目。这种新型动力系统可支持非道路应用实现零二氧化碳解决方案。因其优化的能源系统可有效提升载荷能力，此外，较短的加油时间则大大降低了总成本。

氢气喷射系统产品（图片来源：博格华纳）

“我们很高兴能够为客户提供完整的氢气喷射系统生产项目：包括喷油器，油轨、电子控制单元、以及系统集成。博格华纳在电动汽车领域的产品在过去几年中大幅增加，投资开发氢能技术应用则意味着公司将迈向更清洁，更高效的能源技术。”博格华纳燃油喷射系统副总裁兼总经理Davide Girelli表示。