汉诺威，2010年7月29日。大陆集团2010年上半年的经营性盈利（EBIT）超过了2008年上半年经济危机前的水平。由于汽车市场的持续复苏，以及经营性业务方面的经济能力不断提高，这家跨国汽车零部件供应商取得了10多亿欧元的经营性盈利（EBIT），超出2008年前6个月近1亿欧元。同时，与上一年同期相比，集团销售额在前6个月增加了足足35亿欧元，即40%，达到127亿欧元。但是，销售额仍然比2008年上半年低6亿欧元。2010年上半年，息税前利润率为8.0%，同样超过经济危机前水平：2008年前6个月的息税前利润率为6.9%。

“正如公布的那样，大陆集团正坚强地在一条走出危机的最佳道路上前进。经营利润（EBIT）极其良性的发展趋势带来的经营业绩，以及与经济危机前相比业已提高的息税前利润率均证明了这一点。同样能证明这一点的还有我们的收支平衡表，从年初开始，通过增资以及同样有成效的第一期企业债券的发行，如公布的那样明显改善了收支平衡。在此基础上，我们对完成摆在我们面前的任务充满了信心，”大陆集团董事长艾尔马尔•德根哈特博士（Dr.Elmar Degenhart）在星期四发布半年财务报告时说道。“此外，我们还可以继续降低我们的净财务债务，明显改进一些重要的财务指数，例如资本债务比率或净财务债务与税息折旧摊销前利润（EBITDA）**的比率。”

2010年前6个月，集团销售额和上一年同期相比增长了39.6%，达126亿5440万欧元（上一年为90亿6320万欧元）。除去合并范围变动和汇率变动，增加了36.4%。2010年前6个月，集团清偿后*的经营盈利（清偿后EBIT）与上一年同期相比增加了10亿5740万欧元，即425.2%，达13亿610万欧元（上一年为2亿4870万欧元），相当于清偿后销售额的10.4%（上一年为2.8%）。2010年上半年，经营性集团盈利（EBIT）与上一年同期相比增加了11亿3730万欧元，即901.2%，达10亿1110万欧元（上一年为负1亿2620万欧元）。销售利润率提高到8.0 %（上一年为负1.4%）。分配给股东们的集团盈利提高了176.3%，达3亿4890万欧元（上一年为负4亿5710万欧元），每股盈利增加到1.74欧元（上一年为负2.70欧元）。对此，尤其是第二季度高达约9000万欧元的税务亏损结转的抵扣起到了负面的影响。

截至6月30日，净财务债务为80亿1690万欧元，比2009年12月31日的债务水平低8亿7860万欧元，比上一年的债务水平低17亿2970万欧元。从2007年年末以来，大陆集团将其净财务债务降低了28亿多欧元。净财务债务的降低除了归功于过去两年强大的自由现金流外，特别要归功于在2010年1月实施的增资，它带来足足10亿欧元的净收益。由此而导致的自有资本基础的加强（自有资本率为24.6%）与净财务债务减少的共同作用，使资产债务率达到133%，与上一年同期相比得到明显改善（上一年为186%）。此外，最新的财务措施使财务债务的到期状况得到进一步改善。

与上一年相比，大陆集团2010年前6个月的利息收入略有改善，增加了730万欧元，达到负3亿2190万欧元（上一年为负3亿2920万欧元）。这主要归因于大部分无支付影响的汇率债券。利息支出主要源于利用威迪欧信贷合同，比上一年略微增加了40万欧元，达到约3亿5300万欧元。“通过较低的市场利息水平以及明显降低的净财务债务，我们使利息支出保持在上一年的水平上”，大陆集团财务董事沃尔夫冈•舍费尔（Wolfgang Schäfer）解释道。相反，2009年不利的信用等级引起的较高的利润水平以及2009年12月结束的后续谈判中约定的威迪欧信贷条件，起到了不利的影响。

2010年上半年产生的自由现金流为负4390万欧元（上一年为负6亿8980万欧元）。2010年上半年不利的影响尤其是由于所有业务领域明显增加的销售额导致的流动资本的增加，以及与上一年同期相比税收支出的提高和对投资活动的资金投入，这部分资金的流出在最新报告期内还未产生可比性的正面效应。

2010年前两个季度，公司对有形固定资产和软件的投资达4亿3010万欧元（上一年为4亿1370万欧元）。六个月后的投资率为3.4%（上一年为4.6%）。2010年上半年，研究和开发费用与上一年同期相比提高了3.3%，达到7亿5440万欧元（上一年为7亿3060万欧元），相当于销售额的6.0%（上一年为8.1%)。

截止到第二季度末，大陆集团共有员工142765名，与2009年末相比相当于增加了8331名，与上一年同期相比增加了12231名员工。纵观大陆集团的两大业务集团可以证实全球汽车市场的复苏，以及2009年启动的降低费用活动所产生的效果。

汽车集团在第一季度的销售额达到近78亿6000万欧元，经营性盈利（EBIT）达3亿6070万欧元（上一年为负4亿4070万欧元）。相当于4.6%的利润率，而一年前的利润率为负8.2%。清偿后的息税前利润率为7.7%，而一年前为负2.1%。“汽车集团在今年极佳的开端之后，将继续保持这种良好的发展趋势。如果业务继续良性发展，动力总成系统部有望在今年就实现收支平衡”，德根哈特解释道。

橡胶集团在前六个月实现销售额足足48亿欧元，经营性盈利（EBIT）达6亿9070万欧元（上一年为3亿3830万欧元）。相当于14.4%的利润率，而一年前的利润率为9.1%。“在本年度前六个月我们已经感受到了自从去年以来原材料费用提高造成的影响，但这些影响通过总体使用量的增加可以得到削弱。此外，由于原材料费用的增加，我们预计仅2010年下半年成本将继续提高约2亿5000万欧元”，德根哈特补充道。

展望未来：期待着明显提高集团清偿后的经营性盈利

大陆集团董事长德根哈特确认了在7月初经过调整的预期目标：“在大陆集团最重要的销售市场不断发展的背景下，我们将之前预计的2010年销售额增长率从至少5%提高到约15%。

与上一年相比，我们预计仍将明显提高清偿后*的经营性盈利。从今天的角度来说，我们期待着2010年清偿后*的息税前利润率位于8.0和8.5%之间。同时，由于原材料费用的增加，我们预计仅2010年下半年成本将继续提高约2亿5000万欧元。上半年达7000万欧元的特殊费用，整年预计约为1亿欧元”。

*清偿后的息税前利润（EBIT）：收购价格分摊（PPA）中无形财产的折旧前和清偿了合并范围的变动及特殊债券的息税前利润。

** 2009年第二季度至2010年第二季度清偿后的税息折旧摊销前利润