在2009这个危机年中,大陆集团证明了其营运能力,并在极端不利的大环境下将其净财务债务降低了约16亿欧元,降至不足89亿欧元。这家跨国汽车零部件供应商通过加强流动资金管理把流动资金提高到了约10.64亿欧元,比2008年增加了一倍多。按集团销售额约200亿欧元计算清偿后,利润率达5.8%。
“我们通过重组计划改善了营运基础,其效果会越来越好。同时我们在第三季度就用汽车集团高达8.76亿的商誉减值抵消了资产风险,并通过成功实施重新贷款的一揽子计划明显改善了我们的融资和资产结构。”大陆集团董事长Elmar Degenhart博士说道,“底盘与安全系统部的清偿后息税前利润超过3.5亿欧元,再次显示出了其利润强势;车身电子系统部的清偿后营运结果显示其明显盈利;由于在广泛和长时期的改组计划中动力总成系统部受到的影响最大,动力总成系统部的清偿后营运结果明显亏损,但其营运状况还是得到不断改善,其目标是到2011年在清偿后息税前利润方面实现收支平衡”。
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