近日，福汽集团对外宣布今年上半年产销量同比增长超过一倍，并预计旗下东南汽车和福建戴姆勒今后三年销量将翻番。另外，福汽还表示正在寻求汽车发动机项目战略合作者。

告别低迷

2010年上半年，福汽集团完成汽车产销67698辆和65322辆，相比去年同期增长了122%和120%，比行业增幅更高出一倍多。上半年，东南汽车产销量销量分别达到60510辆和58446辆，同比分别增长112和97个百分点。其中主力车型V3菱悦在推出CVT自动挡车型后继续保持旺销势头，销售37099辆，比增68.8个百分点。

福建戴姆勒汽车在今年4月份投产后，首个奔驰品牌系列产品NCV2(包括唯雅诺Viano、威霆Vito两款车)也实现脱销，半年已累计产销3188辆和3004辆，完成工业产值9.8亿元，实现销售收入9.4亿元。“一个半月就已完成全年销售目标11000辆的27.3%。”福建戴姆勒已决定从9月起施行两班制生产。据了解，福建戴姆勒将于明年8月投产另一款NVC3车型(Sprinter凌特)。今年8月，新增投资4亿元的福建戴姆勒研发中心将正式动工，并于未来两年内建成使用，届时将成为戴姆勒商用车为数不多的在海外设立的大型研发机构。

在错失上一轮汽车“井喷”之后，东南汽车于2008年成功推出自主品牌东南V3菱悦，和三菱品牌形成双线作战局面，从而抓住在新一轮市场增长中的复兴机遇。

福汽集团董事长廉小强表示，“五年来，东南汽车年销量第一次超过历史最高的2003年的83500辆，2009年达到85354辆；2009年11 月份开始东南汽车月产销量突破万辆，第一次进入全国‘万辆俱乐部’；东南汽车产品产销量增幅，第一次高于全国行业增长水平，均超100%。”

在这一基础上，福汽高调提高未来今年产销计划，提出“3年30万辆、5年50万辆”的翻两番目标，2013年的销量将达到30万辆，到2015年将达50万辆。

引入合作者发展发动机产业

此前，福汽曾滑行到要出售东南汽车股权的地步，险些被北汽重组。现在，福汽则宣布将引入战略合作伙伴，以重新启动高附加值的汽车发动机产业。“项目运作仅短短两三个月，已经吸引多家欧洲跨国汽车企业、央属特大型企业和民营企业，就战略合作事宜展开广泛的接触交流。”福汽方面表示。

据了解，7、8月份，两家欧洲汽车制造业巨头分别派出商务代表主动拜访福汽集团，带来欧洲先进的汽车发动机产品，展示了满足欧四、欧五以及未来欧六法规要求的先进机型，并表达了未来与福汽集团合作、在福建共同发展汽车发动机工业的意愿。而福汽还在积极对接国内央企等潜在合作者。8月中旬，福汽发动机项目组分别到浙江和北京，和浙江的民营企业，以及大型央企谈妥合作计划。