近几年整车企业的产品销售收入每年平均增长28.75%，而汽车零部件企业的产品销售收入每年平均增长36.82%，高出行业平均水平。总量指标的攀升，勾勒出我国零部件产业规模的不断扩张。诸多国际知名的汽车零部件制造商纷纷看准中国汽车零部件市场，尤其是后市场的发展潜力，在中国兴建厂房，扩展业务。

　　正在火爆进行的“‘阳光灿烂·新希望杯’2009年度中国汽车配件行业十大评选”的“十大跨国企业”就是其中最为显著的代表。采埃孚、汇众萨克斯减振器、德国泰明顿、REACH、海斯汀发动机、科德宝集团、上海弗列加滤清器、马勒、GGB中国、上海特殊陶业、博世、爱思帝、德尔福、梅施、海拉、吉凯恩、索菲玛、克诺尔制动、曼·胡默尔、科帝克等入围20强的跨国企业可谓其中的翘楚，他们在后市场的产品结构、网络渠道以及服务方面都有较为成熟的体系。

　　采埃孚在中国坚持扩张

　　采埃孚是德国第3大汽车零部件供应商，生产的产品很多。除汽车外，ZF的零部件还应用在工程机械、船舶等领域。2009年前8个月ZF(采埃孚)在全球的销售与去年同期相比下降达三分之一，但其在亚洲市场保持了增长。

　　为了继续巩固其在中国的市场，采埃孚将其亚太区总部设在了上海。作为地区总部，采埃孚(中国)投资有限公司具有投融资、研发和销售服务三大中心功能，管理国内20家子公司，以及亚太地区其他近10家子公司。其中，公司在研发业务上，与采埃孚其他5大研发中心类似，将实现技术的本地化开发，并面向全世界提供服务，目前电动转向等技术均处于世界领先地位。

　　泰明顿在中国的资源整合

　　泰明顿是世界领先的制动器摩擦材料生产商，同时也是全球最大的商用车气压盘式制动器盘片供应商，在技术和市场等方面都有非常强大的优势。为了整合其在中国市场的资源，泰明顿在2009年进行了一系列的整合。与北方工业公司基于诚信基础上达成战略合作并共同收购杭州泰明顿摩擦材料有限公司。泰明顿希望借助北方工业公司大集团的优势，并结合国家对大集团在各方面的强力支持，与北方工业公司一起共同促进中国制动材料产业的发展。双方将有可能共同致力于火车制动系产品的研发和渠道拓展，在研发、制造能力上实现更紧密的合作，实现30%-60%的市场增长目标。

　　重组之后泰明顿股权分配将发生改变，杭州泰明顿摩擦材料有限公司股份中之前由杭州杭城摩擦材料有限公司占有的35%的股份，其中30%转让给河北太行，5%转让给TMD,由此TMD将持有70%的股份。通过股权重组，泰明顿将在中国实现同一股权结构，同一合作方的股权模式。“这有利于TMD日后在中国市场上推广统一的品牌形象，是泰明顿集团开展积极的中国战略中至关重要的一步。”石家庄泰明顿摩擦材料有限公司总经理朱秀占这样对慧聪记者说。

　　科德宝调整结构纵深市场

　　科德宝集团作为全球各大汽车制造商的长期合作伙伴，其产品以其优质的品质十余年间在行业内始终保持领先地位。其micronAir汽车空调滤清器产品在全球的主机配套市场占有率达到了70%。2008年micronAir进入中国的售后市场，致力于为更多的中国消费者提供原装高品质的空调滤清器产品。

　　科德宝在中国的主机配套业务占有70%的市场份额，是各大主机厂的长期合作伙伴，同时，企业将依托主机市场的配套优势积极开拓售后服务市场，将客服对服务的依赖性逐步建立起来。以科德宝无纺布集团为例，目前科德宝在中国设有四个销售分公司并建立起了覆盖全国的销售网络，致力于为中国消费者提供原装高品质的汽车空调滤清器产品，同时将集团的产品在主机市场的占有率和竞争优势并积极开拓售后服务市场。目前，micronAir汽车空调滤清器产品在售后市场的进展比较顺利。预计不久之后，科德宝集团的其他相关汽车产品也将进入售后服务市场并逐步巩固进入这个市场的地位。

　　马勒推行的中国本土化战略

　　马勒在中国的本地化战略是一个循序渐进但是又是通盘考虑的一个过程。从90年代初开始采用合资的形式成立活塞和滤清器的生产型企业，到不断在中国收购兼并拓展生产规模和产品业务范围。2000年后还酝酿成立马勒技术投资(中国)有限公司和马勒贸易(上海)有限公司，将在华的销售，研发，HR，IT，财务等功能进一步完善为后继发展提供了持续的动力。

　　马勒目前在中国设有11家分支企业(营口、天津、湖北、南京、广州各1家，重庆2家，上海4家)为市场提供种类齐全的汽车相关产品，包括活塞、活塞浇铸、轴瓦、空气、机油、燃油滤清器以及内燃机及其外围产品的零部件等。马勒还计划继续在中国设立工厂，实现其全部产品的本地化生产。

　　除了生产的本地化以外，马勒的本地化战略还包括以下两个方面：

　　销售本地化，马勒的主机业务销售由马勒技术投资(中国)有限公司负责。服务于中国的主要汽车和发动机制造商;马勒的售后业务有马勒贸易(上海)有限公司负责。

　　研发本地化，马勒技术投资(中国)有限公司集中了目前马勒在中国所有11个工厂的产品开发、销售、人力资源、IT和财务职能，以及专门针对本地市场的产品开发。其技术中心功能包括设计、计算、零部件测试、发动机测试、电子、化学实验室和金相学等。

　　博世：2012年复苏不减在华投资

　　亚洲和中国市场在全球经济复苏中扮演了越来越重要的角色，该地区市场对提高安全性、舒适性、节约资源和保护环境的创新技术需求尤为强烈，尽管全球经济衰退使博世在其他各地的投资有所减缓，但博世在中国的投资将一如既往。

　　2009年，博世在华投资约1.6亿欧元(15亿元人民币)，主要投资于可再生能源和动力总成电气化技术。博世在华投资额从2003年的5200万欧元(4.9亿人民币)提高到2008年约2.9亿欧元(30亿人民币)，已增长了近5倍。博世集团董事长弗朗茨·菲润巴赫表示，中国市场09年有望同比增长15%，达到240亿元，因此中国仍将成为博世亚洲业务增长的主要驱动力。

　　曼·胡默尔专注本地客户关系

　　曼·胡默尔早在2003年就开始为中国领先的内燃机制造商研发符合欧三排放标准的高质量滤清器，成为中国市场上最早开发欧三发动机的供应商之一。除了继续为中国市场提供符合欧三排放标准的滤清产品外，曼·胡默尔还将与国内发动机制造商共同开发符合欧四、欧五排放标准的更为丰富的产品，包括集成式环保滤清器、塑料汽缸罩和塑料油底壳等。

　　尽管2009年全球经济持续低迷，中国汽车业却呈现出强劲增长态势。曼·胡默尔不仅与在中国的欧美客户携手发展，而且也加强了与本土汽车制造商的合作，并最终取得了不俗的业绩。

　　为了体现对中国市场的承诺，曼·胡默尔除了继续提供本地化产品以及更快捷、更贴近客户的服务外，还致力于成为本地客户的核心合作伙伴，助其提升技术规格。2009年，曼·胡默尔凭借强大的技术和研发优势、优质产品和高水平服务，荣膺本土客户颁发的“优秀供应商”奖，并被其评为“战略合作伙伴”。正如曼·胡默尔中国区董事总经理PatrickCudmore先生所言，随着曼·胡默尔在中国市场的业务逐渐扩大，公司最重要的任务之一就是建设强大的本地团队和加强本地市场的产品研发。

　　总的来说，零部件企业尤其是跨国零部件制造商纷纷加大在中国市场的投入，稳健的战略、专注的精神、强大的研发实力、质量过硬的产品以及相对完善的服务体系成为跨国零部件企业抢滩中国市场的重要保证。然而，从市场反馈来看，跨国零部件企业在面对中国售后市场时，依然存在胆怯和陌生的一面，他们对本土市场并不真正熟悉，此外，本土化也将是非常艰难而漫长的过程。