随着在中国的品牌形象逐渐树立，路虎在华销量翻倍增长。2010年，路虎全年总销量达2.35万辆，较2009年同期增长超过100%，创造了在华历史最高销量。出于对中国市场前景的看好，路虎加快了发展步伐，国产化、融资扩网等计划成为路虎目前在华发展的重点目标。

3月23日，中信银行与捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司(以下简称捷豹路虎)在北京再签下50亿元人民币融资协议，为捷豹路虎的经销商网络建设提供资金。2010年3月，中信银行曾向捷豹路虎中国提供了25亿元汽车金融网络授信额度。

捷豹路虎中国总裁高博在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，这笔融资将被应用于捷豹路虎在中国的经销商拓展建设。经销商在建店和提车过程中，会从这些资金中得到帮助。捷豹路虎目前与中信银行开展业务合作的经销商已达34家，占捷豹路虎中国总经销商数量的一半以上。

高博指出，“中国已成为捷豹路虎在全球的第三大市场，也是增长最迅猛的市场。今年，捷豹路虎将继续加大拓展中国经销商网络的力度。”

2010年，捷豹旗下各车型在中国市场销量达2655辆，较2009年增长近50%，再度刷新捷豹进入中国市场后的销售纪录。然而，作为小众车型，捷豹品牌与路虎还有相当的差距。为了提升捷豹在中国的品牌形象，进一步拓展市场份额，捷豹品牌与路虎品牌未来在经销商网络建设上将采取并网销售战略。

捷豹路虎中国公关经理王赫男对记者表示，目前捷豹品牌在中国属于小众豪华车品牌，而路虎品牌则被大家熟知，如果将两个品牌合并在一起销售，捷豹品牌将会受到更多的关注。未来，新建立的路虎经销商一定会加入捷豹品牌，此前已建立的路虎经销商则根据资金实力考虑是否加入捷豹品牌。

目前捷豹路虎在华经销商约有60余家，王赫男告诉记者，今年之内将会扩展到100家。

除了经销商网络的建设，国产化也是捷豹路虎在中国提速发展的手段之一。但是，捷豹路虎中国方面一直对国产化事宜三缄其口。高博也公开表示，目前是一个非常敏感的时期，有关国产化的问题不便过多透露，现在仍然处于调查研究阶段，此次融资计划与国产计划并无关联。