日本地震发生后汽车已减产32万辆

丰田汽车和本田汽车已开始初步恢复生产，但恢复至正常状态还需要一段时间。据国外媒体报道，丰田汽车昨天宣布，将从下周一开始恢复因地震影响而停产的“普锐斯”等3款混合动力车的生产，但是其他车型的生产将继续停止。本田公司也表示，将于下周一恢复摩托车的生产，但汽车生产的停产期限则由原来的3月27日延长到了4月3日。两大公司均表示，可在一定程度上确保零部件供应，因而决定恢复生产。

据悉，丰田将率先恢复混合动力车的生产以满足出口需求，其生产地点仍在爱知县丰田市的堤工厂生产“普锐斯”，福冈县宫若市的宫田工厂生产雷克萨斯混动车“HS250h”和“CT200h”；但是由于要边确认零部件供给情况边进行生产，预计产量将低于正常水平。本田将在其日本国内唯一的摩托车生产基地熊本县的熊本制作所恢复摩托车的生产。同时，由于公司在宇都宫市等地的研发部门恢复正常运转还需数月时间，其部分职能将转移至其他地区。

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日本地震可能导致全球汽车产量下滑三成

短期内全球汽车行业产量或将下降30%，而中国的汽车零部件行业将因此受益。昨天，全球知名经济咨询机构IHS环球透视表示，受到日本地震影响，短期内全球汽车行业产量或将下降30%，而由于零部件的供应缺乏，中国汽车零部件行业有望因此受益。如果在6周之内，受到地震影响的汽车配件工厂仍不能恢复生产，全球汽车产量将每天减少10万辆，下降幅度高达30%，全球大多数汽车制造商将受到波及。

据统计，自日本发生地震以来，目前全球汽车行业产量已下降13%，汽车生产减少了至少32万辆。汽车制造商和世界各地的零部件供应商都在积极寻找关键零部件的来源，特别是电子及传动部件出现的短缺。根据IHS环球透视的预测，如果这个问题不能得到及时解决，到4月中旬，大多数主要汽车制造商都将面临供应链的中断，甚至将可能出现严重的生产减速。据此，2011年全球汽车生产预计损失最多达500万辆。

机构分析认为，美国的汽车零部件进口有80%的份额来自北美和中日韩，其中，中国是美国最大的制动器进口来源，中国对美国出口较多的零部件是车轮和车身零部件。由于震后日本对美国零部件供应能力严重减弱，全球供应链也可能面临来自日本供应紧张的压力，日本企业为恢复本土生产能力，在海外的扩展步伐可能放缓，这为中国汽车零部件产业增加了新的产业转移机会。