2011年11月28日晚，奇瑞汽车与以色列集团按50:50股比成立的合资子公司在上海浦东发布了新车品牌观致，英文名称为Qoros。自此，2007年注册成立的奇瑞量子汽车有限公司更名为“观致汽车有限公司”。公司着眼于打造高端先进车型，未来新车将符合欧美市场需求，达到欧洲ENCAP五星级别安全标准。

一、从奇瑞量子到观致汽车

作为观致汽车的前身，奇瑞量子是奇瑞汽车与国际产业控股公司以色列集团各持50%股份成立的合资子公司。奇瑞量子与零部件巨头麦格纳旗下奥地利分部麦格纳-斯太尔（Magna Steyr）汽车设计研究公司建立合作关系，由后者负责新车系统工程开发。

观致汽车初始注册资本为34亿元人民币。刚上任奇瑞汽车总经理的郭谦被任命为观致董事长兼总经理。郭谦在新车发布会现场表示，观致汽车的管理团队集中了众多跨国公司的职业经理人，不少高管在大众、宝马、欧宝、捷豹路虎、沃尔沃等车企拥有多年的工作经验，或在麦肯锡和苹果等其他行业巨头曾任要职。

郭谦还对观致的中英文名称进行了诠释。“Qoros”是为新公司量身打造的新词汇。Q 代表了品质；另一方面 Qoros 的发音和希腊文“Khoros”相近，意为“和声”。“观致”释义：观，是学习，是洞察，是博采众长；致，是完美，是极限，是与众不同。因洋洋大观，故楚楚有致。

观致汽车为奇瑞第一家合资企业，并肩负着奇瑞出口欧美发力高端的目标，车型将同时面向国内和欧美发达市场。其首款产品计划从中级车入手，将于 2013年在中国与西欧市场上市，较《德国金融时报》（Financial Times Deutschland）之前预计的中国市场投放时间晚一年。

观致汽车拥有一支包括来自中国、欧美和亚太合作伙伴在内的3,000余人专业技术团队。截止2011年底，观致汽车拥有300余名员工。预计在未来两年内将达到1,500人。

二、观致车型欧洲参与打造，上海精神结合ENCAP五星标准

28日晚间发布会上，观致汽车副董事长石清仁（Volker Steinwascher）表示：“观致将目标市场同时锁定于中国和欧洲。我们的原型车试制已经开始（2011年10月），预计于2012年3月全部完成，初期的品质检查也显示成效喜人，我们计划原型车的测试80%在中国进行，20%在欧洲进行。”

发布会现场展出了观致首款中型车的全尺寸模型。设计总监何歌特（Gert Hildebrand）为前德国宝马MINI 设计总监，结合模型展示向在场与会人士介绍了新车的特点与大致情况。新车采用光滑柔和外形曲线设计，何歌特尤其强调了“比例”在新车设计中的重要性，指出从车轮到车身、由上及下、长宽高等三维尺度均紧抓比例协调，重复凸显最佳比例因子。

三、未来展望

在观致汽车推出第一款中级轿车并投产之后，观致汽车的两厢车、SUV也将在两年内发布，其电动汽车将紧随其后。产品将先在中国市场销售，随后试水欧洲市场。之前《德国金融时报》曾报道奇瑞量子将在观致Qoros品牌下生产三款紧凑型车，同时面向中国本土市场和西方市场，并未提及电动车型。观致旨在打造新款电动车，以参与公司股东以色列集团在电动车领域的全球战略。

早在去年，国外媒体就曾公布过一组车型设计编号：CF1X、CF11、CF14与CF16。编号中，CF1X是整个项目的总称，该项目将分别推出CF11、CF14与CF16三款车型，前两个编号属轿车，而CF16正是运动型乘用车即SUV车型。相关人士透露，CF11、CF14两个编号为同平台车型，将推出三厢与两厢版本，其尺寸接近奇瑞E5，也就是紧凑级车型。可以肯定的是，上述两款车型将拥有全新的外观设计，揉入更多欧洲造型元素。编号为CF16的SUV车型将在CF11、CF14之后上市，相关消息表示，该SUV将采用目前奇瑞在研发的运动车型平台，该平台同样将推出奇瑞自有品牌产品。

据悉，观致的生产基地已经在江苏常熟开始建设，29日将举办揭牌仪式。该基地首期年产能为15 万辆，其中40%的产量将面向外销市场。目前观致正在全国一、二线城市建设独立的经销商与服务网络。未来观致的产能还有望提升至50万辆/年。根据外媒估测，观致新车售价将在1.1-1.5万欧元（9.48-12.93万人民币）之间。