中国汽车工业工程公司罗祖宪先生

作者：本网编辑发布时间：2012-09-14

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中国汽车工业工程公司罗祖宪先生

汽车车身电泳后电泳漆膜产生针状小凹坑的现象被称为缩孔（针孔），其形成的原因很多，归纳起来可以分为以下几方面：电泳槽液中杂质离子含量过高，电泳偏电压高，电解反应加剧，被涂工件表面产生气体；电泳槽液温度偏低或搅拌不充分，助溶剂含量偏低；电泳后电泳车身出槽清洗不及时，湿涂膜产生再溶解现象；车身带电入槽、槽液液面流速低并有气泡堆积，泡沫随即在被涂工件表面上形成针孔。根据以上原因，我们可以从以下几方面来着手预防和解决缩孔（针孔）现象：加强控制槽液中杂质离子的浓度，定期检测槽液各种离子浓度，若超过工艺规定值，应排放UF液，补加纯水，降低杂质离子含量，根据槽液的工艺参数调整电泳电压；控制槽液温度在工艺规定范围，加强槽液搅拌；电泳车身离开槽液应立即用UF液或纯水进行冲洗，但时间不宜过长；为消除带电入槽易产生针孔的情况，一定要控制好槽液表面的流速，以防止泡沫堆积，控制好运输链速度不低于工艺要求。