缸盖是发动机的重要部件,它的加工精度直接影响到发动机的工作性能,由于可燃气体是在缸盖燃烧室压缩后进行点燃,致使气门阀座承受很高的热负荷和机械负荷,这就要求阀座具备很高的耐磨性,还要有很好的密封性。如果阀杆工作时中心发生偏移不仅会导致有害的热传导和阀杆及导管孔的很快磨损,还会造成耗油量的增加。这一切对气门阀座和导管孔的加工精度提出了很高的要求,加工工艺对气门阀座工作锥面与导管孔的相互间的同轴度规定了很严格的公差。
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