日前力帆汽车的旗舰车型820曝光，首款定位B级的中级轿车是每一个自主品牌提档升级，寻求更大发展空间和利润空间的探索方向。但从目前的情况来看，无论是一线的自主品牌，还是稍差的二线，三线自主品牌，鲜有在中级轿车市场上获得成功的案例。

夯实中低端车型的基础，应该是最切合实际的做法。实际上力帆也非常清楚这一点，虽然在出口市场上，力帆汽车已经取得了相当不错的成绩，但是在国内市场，力帆品牌的车型仍然停留在低端市场。推出中级轿车不一定能获得多大的市场份额，但对于提升品牌形象还是有很多帮助。

另外现有车款的改款升级也在不断进行中，目前力帆720(配置 图库 口碑)和力帆X60(配置 图库 口碑)均在测试自动档版本，有望在今年晚些时候完善现有车型的动力布局。此外力帆620(配置 图库 口碑 论坛)还将对动力系统进行调整，有望进一步匹配1.8L发动机;力帆520(配置 图库 口碑 论坛)则进行彻底的大改款换代，用全新的力帆530(配置 图库 口碑)车型接替现有车款。而力帆320(配置 图库 口碑 论坛)虽然也升级为了力帆330，不过仍然是基于现有车型的改款升级，只是这次的改动幅度相当大，除了外观还有内饰部分，连动力系统也进行了重新调校。

既然是基于力帆320的改款，当然就会延续现有的车身结构设计，也就是酷似迷你的车型风格。花生式的组合式大灯被新的椭圆形灯组取代，更加接近mini的风格，虽然灯组没有配置透镜，但是仍然设计得比较精细，灯组周围的月牙形区域融入了转向灯和示廓灯的设计。

整个前保险杠都进行了重新设计，镀铬元素虽然大幅减少，但精细感却有明显的提升。上部的细长黑色格栅镶嵌着镀铬横条和力帆的LOGO，没有太多的通风功能，主要是用于隐藏发动机盖的开启开关。相应的，引擎盖的钣金都进行了重新设计，新增的肌力线条带来更加立体的轮廓。当然前杠设计的改变，也带来了车身尺寸的变化，车身长度从力帆320的3745mm增加到3775mm，而车身高度和宽度则保持不变。

下部进气格栅是梯形大嘴轮廓，全黑色的蜂窝状网格上还留有安装车牌的横条。根据车型配置差异，雾灯配置有取舍，不过新款车型已经换成了条形的LED灯组，实现日间行车灯的功能。另外根据配置不同，轮廓的配置也有差异，仍然是14寸规格和165/70R14车轮尺寸，但轮毂的规格和材质有不同。高配版本是多幅条的铝合金轮毂，而低配版本是钢制轮毂加上仿V型辐条的塑料装饰轮罩。

车身侧面的设计基本没有变化，典型的mini车型风格，最终版本车型的A柱设计仍然是黑色喷涂，形成悬浮式的车顶设计感官。新款车型后视镜重新设计，更加接近球面轮廓，后视镜玻璃的尺寸也加大，实现更大的可视面积。不过新款后视镜仍然没有将翼子板上的侧面转向灯集成进来。

新款力帆330的尾部改动相对小一些， 尾灯组仅仅是更换了灯壳，仍然是双圆形的灯组结构，但红色底壳代替了原有的晶钻式透明灯壳，反而提升了灯组的质感。重新设计的后保险杠，保留了中置式的后雾灯，但原有的倒车灯已经集成到尾灯组上。此外后保险杠上还增加了两个条形反光板，提升夜间的被动照明安全度。

内饰部分进行了大幅度的修改设计，同样体现了质感的大幅提升。老款力帆320的中控面板大面积留白，只有一个小尺寸的单DIN音响机头，而新款力帆320中控面板采用了圆形轮廓设计，音响机头是非标尺寸设计，按键和显示屏的合理分布却体现了很好的设计层次感。空调出风口仍然是圆形，但桶型风格更加立体，而且复古式的风口搭配银色装饰圈，都比320车型进步明显。

新的单桶型仪表板配置和设计感都有明显进步，大面积的扇形液晶显示屏能够呈现包括电子车速等更丰富的信息。新的三副式方向盘采用银色辐条装饰，另外车门内饰板上也加入了C型的弧圈装饰。

基于低定位的考虑，空调系统仍然是手动机构，但新的旋钮采用银色外圈装饰，体现出复古式的金属质感。测试车配置的是CVT无级变速器，当然除此之外，依然会有五速的手动变速箱配置。而发动机延续1.3L排量配置，但型号从目前的LF479Q3变成了LF479Q3-B，这应该不是更换了新款发动机，而是采用了新的不同调校版本。比较明显的变化就是发动机的峰值功率从现款的65kw小幅提升到67kw。

新款车型更多的是外观和内饰设计上的改变，以保证足够的新鲜度和吸引力，而配置方面并没有什么实质的提升，因此在定价方面基本会延续目前的价格区间。维持在目前的3.6-5.3万的入门级经济轿车区间。