根据亚市发布的京城二手车交易数据，今年1-6月份，京城二手车交易累计达到31.87万辆，超过新车销量14.06%，新旧车交易比例达到1：1.14。尽管如此，二手车交易同比去年31.9万辆出现小幅下滑，其中6月份京城二手车交易量为5.51万辆，同比增长-1.6%，环比增长8.04%。亚市副总经理颜景辉分析认为，相对于新车市场，二手车市场表现仍然强劲，其交易量下滑，主要是外迁市场二季度之后出现变化。

外迁市场持续下滑

根据统计，1-6月份平均外迁率40.1%，较去年同期下降10.2%，其中6月份外迁率39.9%，较去年同期下降11.9%。而像亚市二手车市场1-6月二手车交易增长7.7%情况下，外迁率仅为29.4%。分析认为，外迁比例的降低，意味着大量的二手车只能依靠北京本地有限的销售，一定程度上制约了二手车交易量的增长。

在去年最高峰的时候，京城二手车外迁比例甚至达到过70%，正是这一高外迁率，提升京城二手车交易量。但是随着外迁限迁政策的严格和北京老旧车型的减少，外迁市场出现较大幅度的震荡，最终影响北京二手车实际交易量。统计表明，本市之间过户由去年的49.7%上升到59.9%。

价格下滑趋势转向中端

根据易动趋势分析，随着外迁渠道的收窄，二手车价格会进一步下滑，并逐步向中端车蔓延。以交易量最高的捷达为例，平均价格已经从年初的3万元下滑至2.5万元，其余交易量靠前的夏利、宝来、奥拓、凯越等车型，平均成交价格分别为1万元、5.2万元、1.2万元、4.6万元，而像雅阁这样的车型虽然在9万元左右徘徊，但是平均车龄明显缩短至6年。

统计显示，随着新的外迁补贴颁布以及车主对老旧车淘汰的刚性需求，自今年2月以来，国一、国二标准的老旧车交易量逐渐增加，至5月已经占比40%，加上新京五标准的出台，后市二手车交易量将逐步提升，全面有望达到去年的交易总量。

置换将拉动下半年车市

分析认为，置换将成为拉动下半年二手车交易的引擎。根据中国汽车工业协会专家分析，今年一季度之后，新车经销商库存持续增长，预计在二季度之后，车市促销幅度将大幅提升，而像北京这种限号的汽车市场，商家只有促动置换才能有效提升新旧车的销量，因此可以预见下半年置换将拉动京城二手车交易量。

根据2012年二手车交易量前低后高的市场形势判断，下半年二手车交易量恐怕难以超越去年同期，预计全年交易量呈负增长趋势已是必然。从市场格局来看，今后新旧车依存度将进一步提升，类似拓展认证二手车、拍卖平台、独立卖场和独立二手车经销商等业态将得到很好的发展。