10月12日，广西东兴竹山村，中国18000多公里海岸线的零起点，当吉利汽车副总裁兼销售公司总经理孙晓东一声令下，吉利GX7车队在这里出发，踏上了“吉利GX7海岸之旅”。从某种程度上说，这也是孙晓东这位中国汽车业界公认的“营销高手”在转投吉利汽车并于今年5月接掌吉利营销大旗后，逐步推进产品、品牌和渠道深入整合的起点。

营销　从跟随到引领

据悉，“吉利GX7海岸之旅”以对话吉利车主并以探寻中国小微企业生存与发展调查为主题，是吉利汽车首次提出“关注车主背后生存状况”的新营销活动。对于活动的初衷，孙晓东坦言，吉利已认识到，在注重提升产品力的同时，企业应当主动了解用户的内心需求，主动引导用户、为用户服务，进而推动企业品牌形象的提升，实现企业与用户的共同成长。他表示，“海岸之旅”是将“紧紧跟随消费者的需求”的营销策略，转化到“根据用户的精神需求引领用户”的最好实践。

另外，改善吉利当前销量大多由帝豪EC7贡献的局面，从而推进吉利未来的产品营销体系变革是孙晓东面临的另一课题。这次他将突破口瞄准在SU V车型GX7上。

“GX7肯定会成为吉利的热卖车型。”然而，孙晓东担心的是：消费者买SU V时，他的第一反应中没有GX7。如何让GX7知名度迅速提高?对此，前期吉利通过微信“打飞机”这种社交游戏，目的是要让客户记住GX7。

品牌　突出“吉利”母品牌

值得注意的是，在“吉利GX7海岸之旅”活动中，此前名叫全球鹰G X 7的车型已开始被称为吉利GX7。孙晓东也将“GX7”的第一个字母解释为“G EELY(吉利)”，并强调未来回归和强化吉利母品牌的表征。

事实上，孙晓东在一年前加入吉利，便开始了吉利未来的品牌规划。今年5月他接掌吉利销售公司，吉利的战略变革也进入实操阶段。孙晓东曾表示，多品牌战略将加剧内耗，未来要加大力度提升和强化“吉利”母品牌。他告诉南都记者，现在已在考虑吉利汽车企业战略方面的问题，包括产品战略、品牌战略和渠道战略，并透露，原有三大品牌仍将保留以体现产品的区隔。这意味着帝豪、全球鹰和英伦已成为吉利的产品品牌。据悉，吉利目前正在全国范围推行三大品牌共店销售的模式，这也进一步佐证未来三大品牌转型为在吉利母品牌之下的产品品牌。