测试车型 吉普切诺基2.0柴油版

车身形式 五门SUV

制造年份 2013年

整备质量 1788千克

车型分类 小型越野车

Euro-NCAP评级 ★★★★★

安全设备：带拉力限制功能的前排预紧式安全带、驾驶席正面安全气囊、副驾驶席正面安全气囊、侧面安全气囊、侧面安全气帘、驾驶席膝部安全气囊、车身稳定控制系统、限速辅助系统、前排和后排座椅安全带未系提示

成人安全保护评价

成人保护 33分(满分36) 92%

正面碰撞：15.2分 侧面障碍壁碰撞：8.0分 侧面障碍杆碰撞：7.5分 车尾碰撞：2.5分

切诺基的驾驶舱在正面碰撞测试中保持稳固。驾驶席和副驾驶席碰撞测试假人录得的数据显示，切诺基能够对前排乘客的膝部和大腿提供良好保护。并且吉普的成绩表明，对于不同体型，采用不同座椅调节位置的驾乘者也能获得与之相似的安全保护水平。在侧面障碍壁碰撞测试中，切诺基对身体各个部位的保护都获得满分。在要求更加苛刻的侧面障碍杆碰撞测试中，切诺基对胸腔的保护被评定为“可以接受”，对身体其它部位保护良好。在追尾模拟碰撞测试中，切诺基的前排座椅对颈部的保护欠佳，仅获得“勉强接受”。

儿童安全保护评价

儿童保护 39分(满分49) 79%

18月儿童：12.0分 3岁儿童：12.0分 座椅安装评估：15.0分

基于儿童测试假人在动载测试中录得的数据，切诺基对3岁儿童和18月大婴儿的保护获得满分。3岁儿童测试假人在正面碰撞测试中的向前移动量在合理范围内，没有超出标准数值。在侧面碰撞测试中，两位儿童测试假人都得到儿童安全座椅的良好保护，假人头部的摆动得到有效约束，最大限度地降低了儿童头部撞击到车身内饰件的可能性。由于副驾驶席正面安全气囊不能关闭，因此不能在切诺基的前排向后安放儿童安全座椅。当在副驾驶席向后放置儿童安全座椅之前需要首先关闭副驾驶席正面安全气囊的警示标识贴在遮阳挡上，并且不是永久性的，没能满足Euro NCAP的要求。各种锚固方式的安全座椅都能够在切诺基中使用。

行人安全保护评价

行人保护 24分(满分36) 67%

头部：16.9分 臀部：1.6分 腿部：6.0分

切诺基前保险杠的各个区域都能够对行人腿部提供良好保护，获得满分。但发动机盖前沿对行人骨盆的保护欠佳，大部分区域都获得差评。发动机盖上可能撞击到行人头部的区域喜忧参半，部分区域获得好评和“可以接受”，表现较差的区域主要集中于坚硬的前挡下沿。

安全辅助装置评分

安全辅助 7分(满分9) 74%

安全带提示：3.0分 车身稳定控制：3.0分 限速功能：0.7分

车身稳定控制系统被作为全系列切诺基的标准配置，并能够满足Euro NCAP的测试要求。切诺基的前后排座椅都配备了安全带未系提示系统。由驾驶者自行设定速度的限速系统也是切诺基的标准配置，能够满足测试要求，获得加分。