测试车型 三菱欧蓝德PHEV，2.0汽油混动，Intense+，左舵

车身形式 五门SUV

制造年份 2013年

整备质量 1810千克

车型分类 小型越野车

Euro-NCAP评级 ★★★★★

安全设备：带拉力限制功能的前排预紧式安全带、驾驶席正面安全气囊、副驾驶席正面安全气囊、侧面安全气囊、侧面安全气帘、驾驶员膝部安全气囊、限速辅助系统、车身稳定控制系统、全座安全带未系提示。

三菱欧蓝德PHEV是欧蓝德的混合动力版本，欧蓝德普通版在去年已经进行了Euro NCAP碰撞测试。但混合动力版的整备质量更大，除车身稳定控制系统的测试外，碰撞测试都需要重新进行。由于行人碰撞测试方法与去年相比并未变动，因此发动机盖的碰撞保护借用了去年的成绩。

成人安全保护评价

成人保护 32分(满分36) 88%

正面碰撞：13.7分 侧面障碍壁碰撞：8.0分 侧面障碍杆碰撞：6.9分 追尾(颈部保护)：3.3分

欧蓝德PHEV的驾驶舱在正面碰撞测试中保持稳固，变形量在合理范围内。驾驶席和副驾驶席碰撞测试假人录得的数据显示，欧蓝德PHEV能够对膝部和大腿提供良好保护。对于不同体型，采用不同座椅调节位置的驾乘者，该车都能提供与之相似的保护水平。假人的胫骨碰撞数据表明小腿所受负荷较大，评价 “一般”。在侧面障碍壁碰撞测试中，欧蓝德PHEV对身体各个部分都能提供良好保护，获得满分。在更加苛刻的侧面障碍杆碰撞测试中，该车对胸腔的保护获得 “充分”的评价。在追尾模拟碰撞测试中，欧蓝德PHEV的前排座椅能够对颈部形成良好的保护，有效防止颈椎过度屈伸。

儿童安全保护评价

儿童保护 41分(满分49) 84%

18月幼儿：12.0分 3岁幼儿：10.3分 安全配置：7.0分 安全座椅锚点：12.0分

基于碰撞假人录得的数据，欧蓝德PHEV对18月大幼童的保护获得满分。在正面碰撞测试中，3岁儿童测试假人在正面碰撞测试中的向前移动量在合理范围内，没有超出标准数值，胸腔减速度显示胸腔得到良好保护。在侧面碰撞测试中，两位儿童测试假人都得到安全座椅的良好保护，头部的摆动得到有效约束，最大限度地降低了儿童头部撞击到车身部件的可能性。欧蓝德PHEV提供了副驾驶席正面安全气囊开关，能够令安全气囊失效，从而准许车主在副驾驶席向后安放儿童安全座椅。欧蓝德PHEV向驾驶者提供的副驾驶安全气囊工作状态信息清晰醒目。当在副驾驶席向后放置儿童安全座椅之前需要首先关闭副驾驶席正面安全气囊的警示标识醒目易察。三菱将更新欧蓝德PHEV的维修手册，注明各种儿童安全座椅锚固方式的适合安装位置，这些改动也获得了加分。

行人安全保护评价

行人保护 23分(满分36) 64%

头部：17.1分 臀部：0.0分 腿部：6.0分

三菱欧蓝德PHEV前保险杠的各个区域都能够对行人腿部提供良好保护，但发动机盖前沿表现糟糕，对臀部的保护没能获得积分。发动机盖上可能撞击到行人头部的大部分区域表现良好，但在靠近A柱等坚硬部件的区域收到差评。

安全辅助装置评分

安全辅助 7分(满分9) 81%

安全带提示：3.0分 车身稳定控制：3.0分 限速功能：1.3分

欧蓝德PHEV标配车身稳定控制系统，满足Euro NCAP的测试要求。前后排全座标配安全带未系提示系统，并配备了由驾驶者自行设定的限速装置。