测试车型 大众T5 Transporter Kombi

车身形式 商用和家用厢式车

制造年份 2013年

整备质量 1880千克

安全设备：带拉力限制功能的前排预紧式安全带、驾驶席正面安全气囊、副驾驶席正面安全气囊、侧面安全气囊、侧面安全气帘、车身稳定控制系统、驾驶席安全带未系提示

成人安全保护评价

成人保护 28分(满分36) 79%

正面碰撞：11.9分 侧面障碍壁碰撞：8.0分 侧面障碍杆碰撞：6.6分 追尾(颈部保护)：2.0分

大众T5的驾驶舱在正面碰撞测试中保持稳固。驾驶席和副驾驶席碰撞测试假人录得的数据显示，T5能够对膝部和大腿带来良好的保护。但对于不同体型采用不同座椅调节位置的驾乘者，仪表台可能会成为安全威胁。在侧面碰撞测试中，T5对身体各个部分都能提供良好保护，获得满分。在要求更加苛刻的侧面障碍杆碰撞测试中，对胸腔的保护被评定为“一般”，对腹部的保护被评定为“充分”，对头部和骨盆的保护获得好评。座椅在追尾碰撞中对颈部的保护水平，通过对前后排座椅的造型和头枕结构进行综合性评估，评定为“一般”。

儿童安全保护评价

儿童保护 36分(满分49) 74%

18月幼儿：15.5分 3岁幼儿：18.0分 车辆评估：3.0分

基于正面碰撞测试和侧面碰撞测试录得的数据，T5对3岁幼儿的保护获得满分。在正面碰撞测试中，3岁测试假人的向前移动量在合理范围内，没有超出标准数值。在侧面碰撞测试中，两位儿童测试假人都得到安全座椅的良好保护，头部的摆动得到有效约束，最大限度地降低了儿童头部撞击到车身部件的可能性。大众T5的副驾驶席正面安全气囊可以关闭，从而准许车主在副驾驶席向后安放儿童安全座椅，但向驾驶者提供的副驾驶安全气囊工作状态信息不够醒目，没有获得加分。当在副驾驶席向后放置儿童安全座椅之前需要首先关闭副驾驶席正面安全气囊的警示标识也不够醒目。

行人安全保护评价

行人保护 10分(满分36) 32%

头部：9.8分 臀部：0.0分 腿部：0.0分

大众T5的前保险杠对行人腿部的保护表现欠佳，没有获得积分。发动机盖的大部分区域的评价都介于“差”到“一般”之间，前挡风玻璃下沿和靠近A柱位置表现较差，但挡风玻璃中心区域获得好评。

安全辅助装置评分

安全辅助 4分(满分9) 57%

安全带提示：1.0分 车身稳定控制：3.0分 限速功能：0.0分

无论是T5家用版还是商用版，大众都为其标配车身稳定控制系统。未系安全带警示系统是驾驶席的标准配置。大众没有为T5提供限速系统。